揭秘：老机长的30年飞行

八年时间历练成机长

从学员到副驾驶再到机长，蔡好清用了八年时间，把杆飞行了2700小时后，他被列入机长训练序列。航空人秉承着“送人情，送人命”的深刻理解，在机长选拔中要经过层层严苛的考试、面试、体检等关卡，绝不会徇私情。蔡好清凭借着高超技术和过硬政治觉悟等脱颖而出通过了考验，他的袖标上终于多了一条杠，他掌握着整架飞机的“生杀大权”。这一条杠，意味着对旅客安全和国家资产的责任。

在青岛飞行部会议室，三排部训赫然醒目：良好的职业道德，崇高的敬业精神;高超的飞行技术，扎实的理论基础;规范的法规意识，严谨的飞行作风。在蔡好清看来，职业道德列在第一位，如果职业道德不过关，技术再好也是枉然。

在青岛飞行部200多名飞行员中机长就有70多名，在蔡好清等优秀机长的身上有个共同的特点，那就是高度的责任感。正是这份责任感驱使他们对飞机系统、飞行准备和特情判断有着更深入的研究和理解，也正是这份责任感，让他们在危急时刻能够化险为夷。