揭秘：老机长的30年飞行

接到任务精神高度集中

除了辛苦，对于飞行员而言，高压是不争的事实。虽已安全飞行15000多小时，但飞行中也会经历预料不到的突发状况。从飞机开始推出、滑行、起飞直至降落进入停机坪，滑到停机位，飞行员的精神必须高度集中，随时做好处理紧急突发事件的准备，不能出现丝毫懈怠。“飞行无小事，譬如这一刻我正在和亲友聚会热闹着，只要接到飞行任务，心里立马就像上紧了弦的发条，时刻紧绷着，就连笑都不一样了。”蔡好清说，有时会遇到特殊情况，大雾、雨雪天气机场会临时关闭，有时就要在空中盘旋等待，或者在雾天能见度稍差时进行盲降，飞行员会严格执行本机型的标准操作程序来飞行，直到安全落地。

“民航规定是底线不能逾越，作为民航飞机驾驶员要保证乘客的生命安全，这样的责任让我们的精神和心理压力非常大。”蔡好清说，每次飞行，不论中间过程如何，平稳落地后刹那间的踏实感与成就感都能让自己的内心小小骄傲一下。飞行压力虽大，可时间长了不摸把杆又想得慌，用他的话说飞行“上瘾”，职业成就感让一切压力化为乌有。