“一个心眼”铁心飞：记南航河南机长李波

 “别人说我傻，就知道飞行，让我飞我就飞，飞啥都是行。我想我就是这样，只有一个心眼，一辈子铁了心好好飞。”这是南航河南公司飞行员李波的自我评价。作为有30年党龄的老党员，踏踏实实飞行，忠厚和气对人，32年安全飞行无差错，把工作当事业，在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献。

只存一门心思

从学员到飞行员，从部队到地方，从原中原航空到南航河南公司，30多年来，不管单位怎么变，李波始终只有“一门心思”，就心无旁骛把心用在飞行上。因此，李波从学员起就开始培养“飞行时要心到、看问题时要眼到、工作中要身到”的“三到”作风。

平时飞行中，李波总是不急不躁，把工作的每一步都看成是第一步，每一点都当成起跑点。每次执行任务前，他早上起来第一件事就是检查自己的各类证照和飞行用具，上机组车后他会进行二次检查，所以他的飞行证照、飞行用具从不乱放，使用后会立即放回原位。飞行中他经常来回巡视各种仪表，从不三步并作两步图“省事”，而是始终按照手册要求，一步一动不“节约”、一招一式不“掺假”、 一丝一毫不“含糊”。他说：“作为教员，要想让学员怎么干，只要你先以身作则带头就行”。

只认一个道理

改革开放后，经济市场化的发展和收入分配方式的变化，影响了人们的思想和行为。在飞行人员中，也出现了许多不适应企业严格管理的现象。面对这些现象，李波始终只认一个道理，就是旅客才是我们存在的理由，没有旅客就不会有公司，也就不会有我们大家。公司比我们站得更高，看得更远，公司怎么安排就怎么干，跟着党走怎么都不会错。

作为B类飞行教员，李波常被派到珠海进行模拟机带飞，一般情况是带飞1个月。去年，当李波带飞快结束时，公司临时增加了1个月的带飞任务，当时飞行部领导问他需不需要换人，他说：“没关系，还是我来吧。”就这样，他2个月连着在珠海带飞，没有丝毫怨言。去年冬天，公司一架飞机备降南阳，后续航段因机组超时无法继续执行，需当晚立即派机组接替。半夜公司通知李波，他二话不说连夜坐车赶到南阳机场，第二天一早把飞机飞了回来。接机时领导向他感谢，他说：“我就是一个螺丝钉，那里需要那里拧。”

只有一个底线

“要善于运用‘底线思维’的方法，要把做人做事的底线划出来。”这是习近平总书记在全党开展“两学一做”学习教育时作出的重要指示。作为一名普通的飞行员，李波只所以安全飞行32年，是因为他心中就有一个底线，就是遵章守纪。他深知，飞行员的职责永远都不会改、航空公司安全的使命永远都不会变。

去年春节，李波机组执行航班任务，当飞机快要到达郑州时，郑州机场突然起大雾，能见度低于着陆标准。怎么办?一边是家人盼着他早点落地回来过年，一边是机上一百多名旅客也都急着回家，面对天气的突然变化，他再次确认无误后，就毫不犹豫地选择了备降。当飞机在太原机场安全落地后，他首先联系太原机场工作人员，安排旅客的服务保障，当把旅客全部安置好后，他才想起与自己的家人通个电话。

30多年飞行，李波从没有发生一起因个人原因换班、调班、误班的现象，他一门心思飞行、一个道理跟党走、一个底线遵章守纪的铁石心肠，表面上看是一股傻气愣劲，实质上体现的是一种信仰和定力，折射的是没有任何私心杂念的无限忠诚。在南航上下确保航空安全、全面打造阳光南航的今天，能否发挥一名党员的模范带头精神，不正需要我们始终像雷锋那样的“一个心眼”吗?