五招把好飞行员心理关 行为怪异者停飞辅导

 针对此次德国之翼客机坠毁事件，7日，法国总理瓦尔斯接受采访时说，人们无法想象，一个受到充分信任的驾驶员，会关闭驾驶舱、阻止机长进入，然后使飞机撞山。飞行员患有精神疾病，或有自杀意图等导致飞机失事的案例也早已有之。人们不禁要问，当飞行员变成“劫机者”，民航飞行还安全吗?

东航一名机长告诉记者，我国飞行员的体检标准和管理是非常严格的，从招飞开始，就要对飞行员的身体素质、精神和心理状况进行全面检查，并且这些检查均具有强制性。我国对民航飞行员体验标准仅比军机飞行员低一个档次。

在执行飞行任务前，每个飞行员都要进行血压、心跳、氧分压、酒精等多项检测。“一般飞行前，飞行员需要提前两个小时进场，航医会对飞行员各项指标进行检测，包括观察每个人当天的精神状况，一旦发现问题，航医会重点询问。同时，我国对飞行员的用药是有严格规定的，包括感冒药，嗜睡类的药物是不能服用的。航医有权视情况建议取消航班等。”这名飞行员说。

我国民航界针对飞行员心理健康已经采取的措施主要有两个：

第一，在飞行员初次录取时进行心理测试，心理不过关的人员不允许进入航线飞行。目前使用的测试系统是由中国民航医学中心在综合国外的成熟系统上增强开发的，拥有较高的指导性。

第二，国内航空公司在飞行期间禁止只留一名飞行员在驾驶舱内。在飞行人员充足的航空公司尽量配备三名飞行员执行任务。有些公司配备两名飞行员执行航班，当其中一名飞行员因为生理需要而离开驾驶舱时必须指定一名客舱机组成员进入驾驶舱暂时监控。

目前，中国民航飞行员协会正在积极推动新的条例，将降低风险的方法由被动转为主动。其一，中国飞行员协会与华师大合作成立了飞行员心理咨询中心，实时并免费为飞行员提供心理疏导。其二，年内即将执行新的民航法规减少飞行员年度飞行时间，减轻飞行员工作负荷。其三，保障飞行员假期的切实执行，降低飞行员的疲劳程度。其四，对于一年内出现两次严重差错包括事故症候、家庭出现重大变故、多位同事认为其行为怪异的飞行员，暂时停飞强制进行心理辅导。其五，心理中心要求进行精神鉴定的飞行员，在取得合格精神鉴定前不允许从事飞行运行。