国内飞行员人才告荒 未来20年缺口将达50万

成为一名飞行员，是许多人心中的梦想，不过严格的身体素质要求，让很多人难以圆梦。然而，与民航飞行员千里挑一的要求相比，通航直升机飞行员的门槛相对较低，只要矫正视力在1.0以上就可以，就算是“眼镜哥”“眼镜妹”也能开直升机。

据悉，中国2015年将开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域。民航总局表示，这意味着，到2035年，中国需要培养约50万名民航飞行员才能满足市场需要。

中国航空业大发展时期即将到来，面对航空基础设施需求量的增长，已经有200多家新公司申请了通用航空经营许可证，与此同时还有个人也渴望获准驾驶私人飞机飞行。

目前中国民航飞行员仅有几千人，而中国民航总局所属培训部门每年最多只能培养100名学员。中国现有的大约12家飞行员培训学校已经无法满足大批报名学习驾驶飞机的年轻人的需要，这些年轻人都希望成为飞行员获得丰厚的收入。

目前国内通航飞行员的基本工资是每月1.2万～1.5万，如果再加上飞行小时费，收入就相当可观了。按照飞行类型不同，小时费也不尽相同，普通的训练飞行一小时多在180元，而如果是航拍、农药喷洒等飞行每小时最高的可达到780元～1000元不等。

目前全国仅有1000多人拥有直升机驾照，其中拥有“商照”的只有300多人，而南京只有8人有“私照”，拥有“商照”的仅5人。近日，南京若尔通用航空公司推出了半价学员活动，原来要108万元的“商照”培训费，现在最低花费50万元就能拿到了。

飞行员驾照培训有“私照”和“商照”之分。所谓“私照”，是指私人来学习飞机驾驶，只能开自己的飞机，不能去驾驶获得报酬的运营飞机。而“商照”，则可以驾驶运营飞机，只有拿到“私照”后，才能学习“商照”。