自费学习飞行员的优势

近几年，关于飞行员罢飞停飞的事情有很多，3 月31日在全国闹得很大的“罢飞”，起因也是由于东航云南公司飞行员的工资问题。飞行员觉得收入不平衡，就直接导致了心理不平衡。不平衡了怎么办?想跳槽。但飞行员跳槽，一个字，难!一般情况下，飞行员是由航空公司统一招聘的，送你去学，然后彼此签订一个劳动合同，如果你后面突然反悔了，这就意味着高额的赔偿金。去年七月，东航13 名飞行员辞职，被东航集体索赔逾元，最后判决13 名飞行员向东航武汉公司支付总计929万多元的赔偿金。杭州也有这样的例子，杭州马锡锋被判决支付国航浙江分公司赔偿金210 万元。飞行员虽然赚得多，但也经不起这么罚啊。对此，航空公司也觉得挺冤：谁让你们要跳槽的?培养一个飞行员很贵，花费都是百万元计的，而且在这些逐步的培养中，飞行员已经和飞机一样，成了航空公司的财富。巨额索赔是一种惩罚性门槛，想稳定住飞行员。不过，现在已经出现了一些自费学飞机的人，比如南航招考过一批自费学员，学费65.2万元。确实很高，但如果学成的话，10 年的总收入还是很丰厚的。与航空公司委培飞行员必须终生服役不同，自费飞行员的服役年限是15 年或更短，合同期满就可以自由流动自主择业，可走可留，活动空间大得多。所以综上所述，自费飞行员还是很占优势的。