关于私人飞机常识介绍

 扩建新建机场解决机位

私人飞机停在哪儿是个问题。租用机场的停机位是常用的方式，当然租金也是相当高昂的。以小型私人飞机为例，有的机场停放一夜的价格在1000元至2000元之间，有的则十分便宜，仅需50元。但李开敏没有透露停放一架中远程的大型公务机的租金价格，

一个显而易见的问题是，随着拥有私人飞机的人士越来越多，飞机停放会不会也像私家车一样找不到停车位?李开敏表示，一线城市的机场繁忙，流量压力大，相应的基础设施包括机坪和机库都相当缺乏，这势必会影响和制约公务机在中国的迅速发展。

“最好的解决办法是新建机场，只有这样才能让私人飞机有地儿可停。”精功(北京)通用航空公司董事长李晨认为，新机场的建设将为私人飞机的发展提供有力支持。据统计，美国目前约有5000个通用飞机机场，而民用定期航班机场只有600个。李晨说：“美国的私人飞机为何如此发达?其中一个原因是机场数量巨大，而且很多机场都围绕在居住地周边。”

我国当天注册当天起飞

乘坐私人飞机飞行，肯定得先申请航线，但是这一过程所需时间并不长。李开敏介绍，各个国家的民航法规不一样，双边民航局法律也不尽相同，就如同签证，有的国家免签，有的则需办理签证。相对来说，发达国家申请空域的时间较快，“比如说欧盟，申请提交后几个小时飞机就能飞起来。但是受双边领空协议的影响，有些航线的申请速度相对较慢，如美国飞委内瑞拉，可能要10个工作日。如果中国注册的私人飞机在国内飞行，那么当天就能起飞，如果外籍注册飞机，一般在24至48小时之内就能起飞，而且申请之后依然可以调整时间。”