大连私营企业主“试水”飞机驾照 20万元能考私照

今年5月，大连私营企业主季先生将到海南一家航空学校开始私人飞机驾照的课程培训，他同时订购了一架价值500万元的私人飞机西锐SF50。“我买飞机也是想以玩养玩，打算先在大连注册一个通用航空公司”。

去年6月，大连通用航空产业园一期基础设施建设工程在金州新区启动，目前正在紧张建设中;像如今的出租车公司一样，“飞机租赁公司”已在大连出 现：继汉华航空之后，2012年年底，中国民用航空东北管理局官方网站正式公告，批准筹建大连欧直通用直升机有限公司。小祥正是看好了这个机会。他告诉记 者，将来回国发展通用航空产业是他的目标，发达国家的今天可能就是我们的明天，汽车走进普通市民家只有几年的工夫，相信用不了多久，“飞机也会像地面的汽 车一样成为空中的士”。

自费20万元考取私照

今年春节，正在加拿大滑铁卢留学的大连人小祥没能回家，但他却送给家人一份特殊的礼物——一段他独自驾驶飞机飞行的视频。视频中，小祥独自驾驶一架小型直升机飞行了大约1000米。

小祥告诉记者，他所在的飞行学校与滑铁卢大学合办了“科学与航空”专业。学校根据你的时间对你进行飞行驾驶培训。创办这样一个私人飞行培训机构是他今后回国考虑的职业取向。

和小祥的提前规划不同，马骏是在大学毕业工作以后偶然开始考取飞机驾照的。马骏告诉记者，毕业后，他在沈阳桃仙机场找到份工作。后来“觉得我可 以自己去考个飞机驾照”。再后来马骏辞职到海南某航空学校学习，自费20万元考取了私照，随后与昆明某航空公司签了约，公司投入60万元帮助他考取商照 (开大型客机需要的执照)，再过几个月就毕业了。

私营企业主季先生表示，他要注册的公司，类似于美国的“空中出租车”，现在就等国家低空开放政策了。

2008年后，一种名叫“空中出租车”的服务在美国东南部悄然兴起。从乔治亚州起飞可以到达东南部600余个飞机场。飞行费用按照里程计算。空中出租车以飞行信用卡方式付费。

季先生说，“空中出租车”在大连出现只是时间早晚问题。有了“空中出租车”，即便你住在大连中心城区，工作在长兴岛也不是太大问题。还可缓解地面交通压力。相信随着人们普遍进入小康生活，愿出这笔“车费”的人也会越来越多。

近视眼也可以学开飞机

十几年前“哪怕胳膊上有个天花都不能开飞机”的标准已经大大放开，一家航空学校培训老师告诉记者，现在要考取私照，轻微近视、做过阑尾炎手术都不是大问题，都可能通过体检考取私照，而商照标准要高一些。

学开飞机与学开车相类似，同样是要求通过理论和实践(飞行)两个阶段的学习及考试。根据规定，凡是年满17岁的中国公民即可报名参加培训，文化 程度也仅是要求初中及以上水平。但不能有不良犯罪记录。“民用飞机对身体的要求也并不高，一般人都没什么问题。”马骏告诉记者。

记者了解到，考取直升机驾驶私照飞行时间是50小时，价格为20万;直升机驾驶商照的飞行时间是115小时，价格为46万;如果已经考取私照的学员，要继续学习转成商照则需要26万，飞行65小时。

直升机驾驶私照

时间是50小时

价格为20万

直升机驾驶商照

时间是115小时

价格为46万

已考取私照的要继续学习转成商照

飞行65小时

需要26万