中国首批自费飞行员深圳上岗 两年学费70万

据悉，自费飞行学员进入该公司后，将接受为期两周的新雇员培训和一个月的机型理论培训，接着再进行大约20天的模拟机改装训练和航线见习，最后再通过真机飞行训练，获得国家民航局的执照，成为真正的飞行员。一个优秀的飞行员需要经历二类副驾、一类副驾、机长和教员的几个阶段的成长过程，如果顺利，十余年可以完成新手到高级教员的“蝶变”过程。

2007年，南航首次宣布招收100名自费飞行员，这是国内首次实行飞行员自费培养的模式。只要是高中以上学历、体检合格的男青年，都可报名，但需个人支付两年70余万元的培训费。2007-2009年，南航共招收了633名自费飞行学员，分别在中国民航飞行学院和北京航空航天大学接受培训。

“自2007年以来招收的604个自费学员将为航空公司节约超过4亿费用。”南航有关负责人表示，与公费学员相比，自费学员学习动力更大。按照有关协议：70余万元学费学员自付，南航跟学员签订15年就业合同。15年后飞行员可以自由流动。而此前公费飞行员与航空公司签的都是无固定期限合同，若要离职，通常要赔付上百万至上千万的费用。招收自费飞行员不仅降低了培养成本，提高了培养质量，也解决了飞行员流动之困，可以说航空公司与飞行员实现了双赢。

南航股份公司飞行管理部总经理马力表示，招收自费飞行员是与国际接轨，是大趋势，南航将保持一定的比例继续招收自费飞行员。