自费飞行员常见驾驶机型盘点

很多准备报考自费飞行员的学生都非常关心在学习期间主要驾驶哪些机型?针对这个问题，小编为大家介绍一下自费飞行员常见驾驶机型。

贝尔206

贝尔206“喷气突击队员”轻型多用途直升机是美国贝尔公司在OH-4A轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。 该机于1966年1月首次试飞，1966年10月取得联邦航空局适航证。这种直升机可用于裁客、运兵、运货、救援、救护、测绘。

贝尔206直升机农田作业、开发油田，以及行政勤务等任务。直升机用户称它为最安全、最可靠的直升机。 贝尔206发展了多种改型：贝尔206A，在OH—4A的基础上发展的基本民用型，装一台317轴马力的艾利逊250—C18A涡轮 轴发动机;TH—57A“海上突击队员”，美国海军的轻型初级教练型;OH—58A“基奥瓦”，美国陆军的轻型观察型;贝尔 206B“喷气突击队员”II，贝尔206A的改型，改装一台400轴马力的艾利逊250—C20涡轮轴发动机，从1971年春开始交付 使用，共交付了1，619架;贝尔206L“得克萨斯突击队员”，206L路础上发展的武装型，装一台艾利逊250—C30涡轮轴发 助机，该型为适应第三世界国家需要而发展的武装直升机，可装4枚“陶”式反坦克导弹，或14枚无控火箭，或其它武器。

此外还有贝尔206B“喷气突击队员”III，改装一台艾利逊250—C20B涡轮轴发动机，进一步提高了高温高原性能;贝尔206L “远程喷气突击队员”，贝尔206B找础上发展的7座轻型通用道升机，贝尔206L—1“远程喷气突击队员”II，改装艾利逊250 C—28B涡轮轴发动机，发动机功率大约增加了20%，进一步改善了高温高原性能;贝尔206LM，4片桨叶旋翼系统试验机，等 等。

贝尔206旋翼系统采用两片桨叶的半刚性跷跷板式旋翼，尾桨桨叶为铝合金结构。座舱前面有两个并排驾驶员座椅，驾驶员座位 后面为可供3人用的长椅。座椅两侧各有前开的舱门。座椅后面有可以装113公斤货物的行李舱。机身左侧有一个小舱门。

恩斯特龙F28F

F28F“隼”(Falcon) 该型采用莱康明HIO-360-FIAD发动机L：加装32E—102涡轮增压器，发动机功率为167.7千瓦(228马力)。主减速器作了重新设计。目前生产型均装重新设汁的主减速器，早些时候生产的“F”型也可改装这种减速器。旋翼主轴为厚壁结构。装有轻型排气管消音装置。该装置悬停时可减少40%噪音，在152米高度飞行时可减少30%噪音。消音装置不仅是新生产型的选装设备，而且其它型号，如F28F，“恩斯特龙”280F和“恩斯持龙”280FX均可改装。目前各型均装备轻型高效电机起动器，并可选装压缩空气的开启舱门装置。该型于1981年1月取得适航证。

F28F可用于喷洒干、湿农药或化肥，机身两侧装有两个漏料斗，装正常展长为9.04米的喷洒架，最长可达11.07米。喷洒装置总重为48千克。该型还装有能使离心泵得到可靠控制的手控离合器，可喷洒液体农药为227升/分。喷洒干农药能力为272千克/分。

以上是报考自费飞行员的学生常见的驾驶机型的简要介绍，希望能对有意申请自费飞行员的学生有所帮助。更多自费飞行员学习问题，欢迎拨打热线电话13366938446详细咨询。