美飞行员短缺愁煞人 业界领袖建议给学生贷款

美飞行员短缺愁煞人 业界领袖建议给学生贷款

据路透社报道，在9月28日接受采访时，美国飞行员协会(ALPA)主席蒂姆·卡罗尔(Tim Canoll)敦促航空业想办法缓解飞行学员日益上升的教育成本。他表示，美国的支线航空公司即将面临飞行员短缺的严峻形势。

卡罗尔表示，为成为一名飞行员所需的高昂的教育，再加上入门级岗位的低工资和福利，正在阻碍下一代飞行员进入这一职业。这种状况可能会导致飞往美国小城市的航班数量减少并冲击到支线航空公司。有许多商业飞行员都是在支线航空公司开始他们的职业生涯的，比如共和航空和天西航空。美国大型航空公司会将需求较低的一些航线承包给支线航企来运营。

共和航空在7月时曾表示，飞行员短缺以及一直持续存在的劳资争议问题，已迫使它减少航班数量并导致第二季度收入同比下降79%。

卡罗尔称，ALPA认为目前美国航企，包括共和航空在内，它们的可用飞行员候选人尚不存在短缺问题。根据ALPA统计，2014年，美国每个飞行员岗位大约有两名经政府批准的飞行员可填补。

但随着美国航企有更多的飞机加入其机队，同时数以千计的飞行员即将退休，预计今后十年内对飞行员的需求将会大幅增加。像美国航空集团和达美航空这样的航企大量招聘飞行员，这可能意味着支线航企要招聘到新飞行员将会愈加艰难。

卡罗尔称，由企业或政府支持的贷款可以帮助学生支付飞行学校的学费。他说大型美国航企也作出承诺，如果飞行学员在支线航企那里任职一段时间后，就向其提供一份工作。

卡罗尔还称，大型美国航企将必须付给支线航企更多的钱，以便后者能够向飞行员提供具有竞争力的工资。否则，像美国航空这样的航企可能就不得不接手支线航企所运营的航线了。他说：“我们必须想办法为考虑从事飞行员职业的年青人勾画出一张美好蓝图。如果一年工资只有22000美元，他们是不会从事这一职业的。”卡罗尔指的是目前支线航企通常提供给飞行员的起薪水平。

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