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空乘面试:亲和力比外貌更重要

2014-08-13
航空公司里可能没有电视剧里那么帅的飞行员,但相对其他行业和岗位,航空公司对空乘人员的外形要求还是会更高一些。不过,随着国际航线开放得越来越多,国外航空公司,尤其是欧美航空公司有大量年纪约为40岁左右的中

 航空公司里可能没有电视剧里那么帅的飞行员,但相对其他行业和岗位,航空公司对空乘人员的外形要求还是会更高一些。

不过,随着国际航线开放得越来越多,国外航空公司,尤其是欧美航空公司有大量年纪约为40岁左右的中年空乘人员在服务,这种状况也渐渐影响了国内的航空公司,现在,春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)就已经开始在国内招聘“空嫂”了。

湛丽清认为这反映了现在空乘招聘的新趋势,只有外形出众才有资格报考空乘人员的时代已经过去,在基本达标的身体条件之外,个人素质成为航空公司更重要的考量因素。比如空嫂所具备的亲和力以及提供更贴心服务的能力,正是空乘所需要的素质。

看一位应聘者是否有资格成为空乘人员,首先需要应聘者符合一些业内通行的硬件标准,比如跟工作内容直接相关的—手臂延伸达到208厘米,身体状况满足空中服务工作的需要,没有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病;以及创伤、损伤或手术后遗症。

除了这些硬性的标准之外,国泰航空会由一些有经验丰富的前空乘人员来担任招聘官,由他们根据经验来判断应聘者是否有成为合格空乘人员的潜力。湛丽清认为,合格的空乘人员,应该具备性格开朗、善于沟通、乐于服务的素质,尤其要发自内心地爱笑,这是非常重要的品质。

当然,不同的航空公司根据每次招聘针对的特定市场,对应聘者的要求也会有不同。以港龙航空2013年上海基地的招聘为例,因为这次招聘的目标是为了满足港龙航空日益增长的内地航线需求,所以倾向招聘沪浙一带更具温婉特性的南方女性,因为从地域的接近性上来说,她们能够更好地沟通和服务于往来沪浙一带的乘客。

有志于加入航空公司成为空乘人员的应聘者就需要提前了解这一类信息,以提高应聘的成功率。

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