飞机基础知识：飞机的最大业载及相关数据

 一。最大起飞重量

飞机的最大起飞重量(MAXIMUM TAKEOFF WEIGHT，英文简称MTOW)，是指根据飞机结构强度和发动机的功率等因素规定的，飞机在起飞滑跑并达到抬起前轮速度是全部重量的最大限额。

它的主要影响因素有：1)机场标高、场温、场压2)风向、风速3)机场净空条件和要求的航线高度4)跑道质量、长度和坡高5)襟翼放下位置6)航路上单发超越障碍物的能力7)中断起飞是轮胎的线速和刹车热容量8)其他因素

二。最大落地重量

飞机的最大落地重量(MAXIMUM LANDING WEIGHT，英文简称MLW)，也称最大着陆重量，是根据飞机的起落架设备和机体结构所承受的冲击载荷而规定的，也是飞机在着陆时全部重量的最大限额。

它的影响因素：1)起落架强度2)机体结构3)机场条件4)进近爬升剃度和接地速度

三。最大无油重量

飞机最大无油重量(MAXIMUM ZERO FUEL WEIGHT英文简称MZFW)也称做最大零油重量，是根据机翼的结构强度而规定的、除燃油以外所允许的最大飞机重量。

四。基本重量

飞机的基本重量(BASIC WEIGHT，英文简称BW)是指除业务载重量和燃油以外，已经完全做好飞行准备的飞机重量。它由空机重量、附加设备重量、标准机组及其携带物品重量、服务设备及供应品重量、其他非商务载重。

五。燃油重量

起飞燃油(TAKEOFF FUFEL，英文简称TOF)指飞机在起飞滑跑并达到抬前轮速度时，飞机油箱可供飞机使用的全部燃油的重量。

六。修正后的基本重量(DRY OPERATING WEIGHT，简称DOW)在标准的基本重量基础上，每次航班将根据实际飞行任务的需求不同，对实际机组、航材、食品、附加设备等变量项目进行修正。修正后的基本重量才是每次航班计算业载的可用数字。

七。操作重量(OPERATING WEIGHT)包括飞机修正后的基本重量和起飞油量。

飞机最大业载的计算

公式：最大业载=最大起飞重量-修正后的基本重量-起飞油量

最大业载=最大落地重量-修正后的基本重量-备油

最大业载=最大无油重量-修正后的基本重量