西方空乘与中国空乘的区别

西方空乘的颜值、身材、年龄都无法和我国的相比。更不可能出现以“选美”标准来挑选空乘。别说美丑胖瘦了，一些公司对空乘身高的唯一要求是“伸手能够到行李架”。这是因为就业平等制度让企业处处小心，稍不留意就会涉嫌性别、外貌、年龄、种族歧视，遭到投诉甚至起诉(航空公司严格要求空姐的身高腰围样貌历史上也是有的，不过那是半个世纪以前的观念了)。

国外的空乘中大叔大妈爷爷奶奶更不在少数。在我国飞了30年的空乘退休绝对可以上新闻，而在美国、欧洲，飞了50多年，到70岁、80岁退休的也大有人在。这一方面和我国的退休制度有关，一方面也与职业的认同感、忠诚度，企业和社会对空乘的认知有关。在“年轻漂亮”的衡量尺下，在空姐、空少们干不了几年就会焦虑，想其他“出路”，而国外的老空乘却很享受自己的职业，一些航企高端舱位的还特意安排白发苍苍的“老人家”空乘，他们经验丰富，亲切自然，临危不惧，看得出仍然在享受这份工作。

所以，空姐选拔不能以外貌为唯一标准。那么空姐研究生专业也就无可厚非。虽然学历的抬升并不与高素质划等号，但是大学学历的空姐绝对比小学学历的空姐(平均而言)能带给乘客更好的乘机体验。所以空姐们想提升自己的学历，学个研究生，也是无可厚非的。