航空包机安全基金会（ACSF）称，真正的包机安全意味着多问问题

航空包机安全基金会（ACSF）称，真正的包机安全意味着多问问题

上个月，一架美国注册的利尔喷气飞机在墨西哥坠毁，增加了对运行控制的争议，因为墨西哥政府最初指出，事故发生时，飞机正在按照135部运行。但机长的美国飞行员执照明确限制其履行这样的职责。但是，飞机所有者Starwood管理机构声称，该飞机是按照91部规定合法飞行的。

      航空包机安全基金会（ACSF）主席布赖恩·伯恩斯称，这样的事故常常会增加计划旅行乘客的不安，特别是新的租赁飞机的人。伯恩斯说，预订前的尽职调查对于确保旅行安全至关重要。他说：“ACSF建议乘客要求查看包机运营商的FAA航空承运人运营许可证和其保险文件的副本。你应该查看一份保险单，该保险单以最低1000万美元覆盖几乎所有的保险项目。询问飞行员多长时间培训一次，以及你将要乘坐飞机的飞行员最近的飞行经验、都飞过哪里。询问维修是由机构内部执行还是外包。询问他们所有的工作是否完全使用FAA认证的技术。”

      ACSF还建议包机客户询问最近一次安全审计的结果。ACSF这个不以营利为目的的组织和一些私人公司会实施审计。伯恩斯还警告客户在预定航班的时候要小心挑选包机代理商，因为，与运营商不同，代理商不受监管。