青岛机场完成油机全负载运行试验
8月5日凌晨03:00-05:00,青岛机场进行两台油机全负载运行试验。助航灯光油机备用电源每月进行一次30分钟的全负载运行试验,使其持续保持适用状态。运行期间检查电压、频率表读数,输出电压频率应当符合技术要求;检查
8月5日凌晨03:00-05:00,青岛机场进行两台油机全负载运行试验。
助航灯光油机备用电源每月进行一次30分钟的全负载运行试验,使其持续保持适用状态。运行期间检查电压、频率表读数,输出电压频率应当符合技术要求;检查主供电源与备用电源之间的切换设备是否可靠;检查发电机试运行过程中是否有喘振或过热现象;检查发动机是否有渗油情况等,并将运行数据进行台帐记录。同时,为了提升低压供电系统运行的可靠性,操作人员同时进行了低压供电系统甲乙线切换试验。
助航灯光部外部供电有导航、空管以及安保围界等用电设备,进行油机负载试验过程中会出现短暂停电现象,为了避免因此给外部用电设备带来安全问题,现场操作人员需提前与相关部门进行沟通,保证操作流程顺利进行。
为了安全起见,南北灯光站油机试验依次进行,留有充足的时间来应对在操作过程中可能出现的突发情况,也是提高安全运行、操作质量的有效措施。
通过90分钟争分夺秒的操作,南北站两台油机全负载试验运行顺利完成,各运行参数正常,安全运行能力得到保障。
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