“东澳配”对南航意味着什么？

据东航消息，11月17日，东航集团总经理刘绍勇与澳洲航空公司董事长艾伦·乔思(Alan Joyce)在堪培拉签署合作协议，双方将加强在中澳主干线上的联合营销、机场服务等领域的合作，进一步拓展市场。

协议还包括，中澳两大航空公司将在上海-悉尼、上海-墨尔本、北京-南京-悉尼等航线上开展深入合作，共同为旅客提供更为丰富的航线产品，更多的航班选择。

澳洲一直是南方航空的优势市场，近年来南航一直在苦心经营“广州之路”，在澳洲市场投入运力巨大，并试图全面衔接欧美市场。

去年12月2日，南航也与澳航饿签署了战略合作协议，宣布双方将在市场拓展、飞行员交流、货运等方面开展合作。根据协议，2014年，南航和澳航将在澳新内陆10条航线上开展代码共享合作，这也意味着，南航“广州之路”将实现对澳新重点城市全覆盖。

南航不仅与澳航合作，还和新加坡航空等航空公司展开合作，共同开拓澳大利亚和欧美航空市场。

而此次东航高调与澳航合作的背景则是东航近几年正强势开拓国际市场。由于东航运营的上海枢纽质量要好于南航运营的广州枢纽。所以东航发力中澳航线，意味着南航将“割肉”。

目前东航和澳航的合作还仅限于上海-悉尼、上海-墨尔本、北京-南京-悉尼等航线，但随着东航和澳航合作的深入，以及东航进一步发力国际市场，很可能将对南航的“广州之路”形成巨大考验。