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30年前飞机上饮料有茅台 现在飞机餐咋就牛肉鸡肉饭?

2014-11-17
从烹饪到摆盘都按西式大餐标准。主厨展示头等舱的飞机餐。做好的飞机餐立即放进冷藏间。新华报业网讯 最近,一条“1982年,飞机上的饮料有茅台”的微博在网络上广为流传,配图上空姐笑意盈盈为旅客倒茅台

 从烹饪到摆盘都按西式大餐标准。

主厨展示头等舱的飞机餐。

做好的飞机餐立即放进冷藏间。

新华报业网讯 最近,一条“1982年,飞机上的饮料有茅台”的微博在网络上广为流传,配图上空姐笑意盈盈为旅客倒茅台酒的画面让众多网友惊讶:还有这等好事?一位资深民航专家证实:很多年前一些航班的头等舱确实配有茅台,不仅有茅台,想吃什么,还能直接打电话到餐饮公司“预定”。这让不少网友郁闷不已:现在的航空餐里,怎么就只有“牛肉饭”和“鸡肉饭”了呢?还有航空餐是在哪里制作的?如何“诞生”的?昨天,记者来到南京禄口机场专供航空餐的汉莎航空食品有限公司,进行探访。

现场探访

进门过“三关”,毛茸茸的衣服不能穿

南京禄口国际机场汉莎航空食品有限公司成立于1998年10月。目前禄口机场国际航线的全部餐食与国内航线的部分餐食,都是由这家公司配备(东航及部分航空公司餐饮由东航食品公司自配)。

而在进入生产车间前,记者首先需要将自己与食物“隔离”:首先穿上白大褂、戴上口罩和生产帽,耳朵和头发全要罩进帽子里。然后用消毒液和肥皂将手洗净并擦干,再踩一踩“消毒池”。最后通过“风淋机”(一个封闭的房间,左右两个出风口不停地朝着记者吹,以除去身上浮尘和异物),才能看到餐饮的制作流程。“平常员工上班,不允许穿毛茸茸的衣服,也不允许佩戴耳环等首饰,原则上只允许带手机。而平常进入生产车间,也只有内部人员刷卡才可以。”工作人员介绍说。

每餐分量误差都以克计,面包全是“无添加”

记者先进入的是热厨房,煎炸烧炒都在这个车间,每道菜的油盐配比都有定量,尤其是国际航班上的西餐,更是要严格执行原料配比。而新鲜“出炉”的餐食,在不低于60℃的情况下,都要迅速放入设置温度为3-5℃的速冷机中“打冷”。一个半小时后,饭菜取出放在过渡冷库,待下一个环节的员工取用。

接着记者通过过渡冷库来到冷装处理区。工作人员介绍,每个车间都是由冷库隔开的,冷库温度保持在0-5℃左右,每一个环节完成后,都要把做好的食品放到这个冷库中。而在冷装处理区,记者看到操作员正在将冷冻过的鸡肉烩蘑菇和红烧牛肉装进餐盒。而在每位操作员前面,都有一个电子秤。“在桌边竖着的单子上,有每样食品详细的克数,比如蘑菇鸡肉饭312克,误差前后不能超过5%。”这主要是因为每架航班都有载重规定,所以对餐饮的重量也是有要求的。

而在面点区,记者了解到,所有的面点,都是无添加的,所以保质期特别短。这也是为什么在飞机上,我们拿到的小面包,有些凉凉的,因为它们也要经过冷藏处理。由于所有餐食都不是经过冷冻处理的,所以保质期都特别短,不超过72小时。另外也由于车间温度常年维持在17℃左右,再加上经常出入过渡冷库,所以工作人员每人上班都会穿一件小棉袄。

顶级大厨把关,但做好后需冷藏口感难“惊艳”

经常坐飞机的旅客会对航空餐食标准存在疑问:为什么有些航班餐食丰富、品种多,而有些航班则比较简单?对此,汉莎航空食品有限公司的行政主厨解释说,每个航空餐食标准都是由航空公司自己来定的,“比如价格不一样,品质自然不会一样。”国内航空公司综合考虑乘客口味,会选择大众化的“鸡肉饭”和“牛肉饭”,但也有比较繁琐的。

记者在制作现场也看到,制作人员在制作水果沙拉时,都是只取水果“心”,有皮的都是要切皮的。但也有不少乘客抱怨,尽管航食公司都是聘请的“顶级大厨”,也定期设计菜单,但为什么口味还是差强人意呢?

在普通饭店,新鲜、热腾的饭菜刚刚从大厨手中出炉,就会被立即端上客人的饭桌,而在这里,新鲜饭菜必须在最短时间内进行速冷,包装,然后立刻送进冷藏库冷藏。最终送上机后,由空乘重新加热给乘客们食用。再美味的食物都要经过加热,冷却,再加热的过程,所以抱怨为什么飞机上吃不到“惊艳”美食的吃货们,了解这个制作流程后大概可以释然了。

你知道吗?

1婴儿餐、素食可提前申请

有些航班还配“辣椒酱”

“点餐”也不是头等舱的“专利”。婴儿餐、无糖餐、低盐餐、海鲜餐、素食餐……你都见识过吗?汉莎航空食品有限公司每天制作11000多份航餐,而从食物的初加工到摆盘分装,一般不超过72小时。所以如果乘客有这些特殊需求,可以提前24小时以上向航空公司提出,工作人员会尽量满足大家的需求。除此之外,过年的时候,也有航空公司会为乘客们准备饺子,比如去年首航就要求在过年期间换一部分水饺上机。不仅如此,记者还发现,深圳航空公司会在部分航班上配9-12瓶辣椒酱。海南航空会配一些当地的特产“黄灯笼辣椒酱”,您也可以问空乘要来配饭吃哟。

2飞机餐哪家最好吃

汉莎航空有六套菜式

在网友评出的“最好吃”飞机餐中,汉莎、新航、大韩等航空公司都“榜上有名”。在从业超过20年、德国留学归来的行政主厨印象中,目前在南京执飞的航空公司中,餐饮方面做得比较繁琐的,一个是汉莎航空,一个是之前在禄口机场执飞新加坡航线的新航(两年前已停飞)。记者昨天也在现场看到了汉莎航空的六套菜式,经济舱和优选舱有蝴蝶意大利粉和咖喱鸡,商务舱有带子炒鸡球、三文鱼通心粉、酱鸭胸沙拉、吞拿鱼沙拉、小洋酒等。

3航空餐起飞前一小时装车

一旦运出决不回收

“航班起飞前48小时和24小时,航空公司会发来通知,我们会看舱位,来决定中西餐配比等。”而如果是临时加餐,一般也要提前4小时通知。“如果机场出现大面积延误,有飞机本该飞到南京的,现在飞不到了,那运到机场的餐食还会再运回来吗?”“不会的,我们一般是今天准备第二天的餐食,起飞前1小时开始装车,一架飞机会多配一些餐食,而餐食我们一旦运出去,就不回收。”

4正副机长和乘务员

为防意外配餐各不同

“是的,最为特殊的是正机长、副机长、机组乘务员吃的航空餐,也完全不同。”这主要是防止食品出现意外,导致三者同时出现身体异常。三者若吃相同的航空餐,万一食品出现了异常,三者同时出现身体异常,飞机就容易出现问题。

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