昆明首条公交机场专线919路 开通首日乘客寥寥

昆明首条公交机场专线919路 开通首日乘客寥寥

昆明人坐公交车赶飞机的愿望昨天再次成为现实，早上6点，公交机场专线919路从海源寺车场出发，行驶53公里后进入昆明长水机场航站楼B1层，实现了新机场公交零的突破。开通首日，乘客并不多，虽然没有出现空跑的情况，但有的公交车上只有一名乘客。

市民称赞方便又实惠

“方便快捷，13元直达长水。”无论是始发站海源寺车场还是途经站点，919路的宣传都出现在了站台广告、灯箱广告上。与普通公交车不同的是，919路采用高一级公路客车，车身可放置行李，车上配备饮水机，驾驶员统一穿着西装。这趟填补西市区到机场公共交通出行空白的专线受到很多人欢迎，在理工大学新迎小区站点，一位大妈在车门口运输咨询线路、票价、行李摆放等问题，“太好了太好了，我6月份就得去机场，这下就不用打的了!”拖着行李的侯先生对这次乘车经历很肯定：“很方便、很实惠、很平稳!”

机场专线还待市场检验

尽管社会各界对这趟公交专线的开通都予以高度评价，但它还是面临着市场检验的风险。记者观察了早上8点到10点间在道路上行驶的919路，51座的大巴上座率很低，多数时候只有几名乘客;而载客最多时出现在早晚高峰，乘客达到十五六人。上午10点，在接近机场高速的人民东路上，记者看到同向驶往机场的两辆空港快线则几乎满员。这一对比，在驶出机场时，再次出现。

919路终点站为长水机场航站楼B1层，其地点位于机场到达4号门一侧。即乘客从4号门出来后，右前方是空港快线的上车点，而公交机场专线919路的上车点则在空港快线的右侧。如果乘客已经知晓这趟专线，还是很容易找到上车点的。昆明公交为此在机场航站楼设置了女导乘员，身着公交工装的小杨告诉记者，不少乘客都过来向她们咨询线路、票价等信息。

公交有关人士表示，新开通的919路填补的是西市区到机场的公共交通运输空白，但对于市民来说，尚需认知和接受的过程。公交也将根据919路实际运行中遇到的情况而进行调整，以便更适应市场需求。

919路的3个细节

早上8点50分，记者在海源寺车场登上了919路，10点10分到达机场，全程53公里用时80分钟。除了媒体同行，这辆车在始发站没有乘客。可是，在随后的几个站点中，上来的乘客分别代表了不同类型的诉求，让我们从细节来了解919路。

●时间

始发站出来几分钟后，919路到达了理工大学津桥学院站，第一位乘客的出现引来车厢内记者的一阵骚动。家住月半湾小区的闫女士是机场的商家，平时上班都是先花一元钱坐公交到小西门，然后以内部员工价10元转乘空港一号线。由于人民西路地铁施工，因此经常遭遇堵车，每次到机场都需要一个半小时(90分钟)。

这次她试乘从家门口经过的919路，上车刷公交IC卡享受9折优惠，13元的票价折后为11.7元，从价格上来说跟之前的出行方式没有太大区别。不过，一趟车坐这么远，不用换乘，还是比较省事的。抵达机场时，她看了看时间，10点10分，七八十分钟，也没有节约太多的时间。

●爱心卡

919路到达小菜园立交桥时，车门一下子被几位老人堵住。“师傅，能刷卡么?”一位阿姨拿着爱心卡问，驾驶员解释这条公交机场专线不能使用爱心卡和学生卡。老人一边说“没关系、理解理解”，一边退了下去。

退休的江先生则刷着公交IC卡上了车，他打算去逛逛机场，老人家住北市区，平时去机场都是选择地铁出行，这次出行选择919路感觉挺舒服。

●不设找补

途经理工大学新迎小区站时，母先生上来就投币了30元，引来众人侧目。“啊，我把站台广告上的13元看成30元了”，阴差阳错的还不止这个，他本来是打算坐空港快线去机场的，却没想到坐上了首次开通的919路。

919路采取无人售票、不设找补，因此市民乘坐时需自备零钱，不过刷公交IC卡可享受9折优惠。昆明公交在终点站长水机场航站楼一侧设置了调度室，有提供换零钱的服务。据工作人员小陈介绍，截至上午10点半，来换零钱的乘客只有3~4人。