中东土耳其机场扩容　希思罗枢纽地位受威胁

中东土耳其机场扩容　希思罗枢纽地位受威胁

伦敦希思罗机场首席执行官马修斯（Colin Matthews）警告称，在迪拜及伊斯坦布尔机场大规模增加容量的同时，英国政府却一直在争论在哪儿修建新的跑道。

       随着时间流逝，这些逐渐形成的枢纽机场将分散欧洲机场的交通流量，加剧希思罗机场、阿姆斯特丹史基浦机场、法兰克福机场、巴黎夏尔·戴高乐机场以及马德里机场之间的竞争。

       马修斯认为，由于更多的远程航班飞经这些具有位置优势的新兴枢纽机场，最终欧洲的枢纽机场将从5个减至3个。

       马修斯先生在《星期日电讯报》的采访中表示，英国在增加机场容量方面争论不休，但它不能“冷眼”看其它国家的机场发展，进而失去其在航空业的竞争优势。“迪拜和伊斯坦布尔正大力增加机场容量，建立枢纽机场。之后，部分欧洲的国际交通流量将转向这些地区，希思罗机场与欧洲其它机场的竞争将加剧。如果我们有两个枢纽机场，形势不会那么严峻，但眼前我们唯一的枢纽机场都岌岌可危。欧盟有27名成员国，多数都没有枢纽机场。拥有枢纽机场不是我们国家的特权。”

       马修斯先生指出，将来希思罗机场的主要竞争对手是阿姆斯特丹机场。英国的航空业不能重蹈海运行业的覆辙。“曾经英国在海运行业中的地位与现在航空业的地位相同，后来被荷兰取代。如果航空业也重蹈覆辙，将成为一个巨大的遗憾。现在看来，阿姆斯特丹史基浦机场可能取代希思罗机场。”