技能大赛工种介绍及点评

飞机钣金工

飞机钣金工就是利用材料的塑性变形原理，通过冷压的方法，使用钣金工具及设备把板材、型材、管材等毛料制成各种零件。飞机钣金零件的制造是以专用设备为主，配合手工操作来实现的，要求技术工人不但具有良好的操作技能水平而且还要有丰富的实践操作经验。考试内容包括钣金、铆接、钳工。

项目裁判长李世峰点评：决赛中，明显看到选手能力的提高，通过培训与预赛相比，差距在显著缩小;理论题最高成绩100分，大家认真学习知识的效果也在这个环节体现出来。比赛材料的选择、组件的形状，非常有行业特色，让选手没有陌生感。加入铆接、钳工修配的元素，更加侧重于考察选手的综合能力，成为一专多能的人才。不只是埋头干活，还要有学习、利用、创造新工艺新方法的能力。决赛中，每个选手的方法和手法各有不同，很多奇思妙想值得学习。今后在时间的把握上还要加强，给修配留出足够的时间。

航空电气安装调试工

航空电气安装调试工考核参赛选手在安装、调试电子设备及机载(弹载)电气系统中使用的一系列技术技能。是航空工业非常有代表性的一个职业(工种)。它包含内容广泛、线路密集、专业交叉、系统繁多，涉及电气线路加工、各类电子器件、电气附件的安装和装配及性能调试等，需要使用和掌握的工具、设备较多且专业性强。考试内容包括电子模块、电气模块、飞机排故模拟。

新增飞机排故环节，通过系统考核，让大家对飞机系统有一定的了解。集中电源部分，熟悉供电、能源，考察选手的协调性，通过飞机图纸的判读，找到常见的故障原因，对选手的技艺和速度有一定要求。

项目裁判长李莉点评：理论单元选手普遍完成较好。电气安装模块最高分选手的表现几近完美，在3个小时内完成并取得高分，很值得称赞。飞机排故答题情况好于预期，最高分接近满分，可见选手经过培训和学习掌握了飞机电源系统工作原理和机上故障检测、分析的流程。纵观整个决赛的流程，在实操考核中选手的心理素质对临场发挥有很大的影响，很多高水平的选手现场表现差强人意，这一点选手以后还要多加强锻炼和调整，不要让自己的高水平受心态的影响。

数控铣工

数控铣项目是指利用数控铣床(加工中心)对工件进行金属切削加工的项目，即由参赛者通过编制程序指令来驱动数控铣床，以切削刀具去除材料的方式来完成工件制作的过程。 实操试题的零件加工精度应与机床加工能力相匹配;应能满足赛场检测仪器测量能力，零件的结构与尺寸要素必须满足推荐刀具及量具的相关技术标准及能力。参赛选手应具备识图、检测、编程等技能。考试内容包括检测模块、加工模块、编程考试。

项目裁判长侯朋点评：决赛考题比预赛时难度加大，更靠近世赛标准。虽然难度加大，结果远远好于预赛，考题完成率、准确率非常高，可见从单位到个人都非常重视，备赛充分，大家也真的是用心练习、学习了。数控铣项目实操前6名的差距非常小，相差范围也就在1分以内，竞争很激烈。也有的选手成绩不是很理想，但不要有压力，相信半年来培训和训练也积累了不少经验。今天的成绩不是终点，而是下一步的起点。

这次考试改变了过去只考数控单一工种的知识，增加了检测和编程环节。尤其是检测环节，实际工作中选手很少关注零件的检查，通过比赛，让选手在加工过程中，不仅要把零件加工出来，还要有好的方法检查质量和精度。