巴航工业莱格赛600和650新航电系统通过认证

巴西圣若泽杜斯坎普斯2013年5月16日消息 – 巴西航空工业公司在莱格赛600和莱格赛650飞机上安装的所需导航性能(RNP)、垂直导航(VNAV)、未来空中导航系统(FANS)和具有垂直引导功能的指点标性能(LPV)已相继获得由巴西国家民航局(ANAC)、欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空管理局颁发(FAA)的认证证书。

“这些认证显著提升了导航的精度和效率，表明莱格赛600和莱格赛650飞机已经完全准备好迎接全球范围内即将进行的空管系统现代化升级。”巴西航空工业公司全球公务机总裁厄尼斯特·爱德华兹(Ernest Edwards)表示，“这些性能进一步提升了飞机的价值，也是我们努力将巴西航空工业公司公务机打造成为客户最佳选择的重要一步。”

RNP要求进行机载导航性能监测及报警，从而增强飞行员的情境意识，缩短为提升效率所需的最低间隔标准。VNAV是飞行管理系统(FMS)的一项功能，为飞行制导计算机(FGC)提供垂直目标从而便于垂直控制飞机。运用飞行管理系统的垂直导航功能，飞行员可设定垂直剖面信息，这样在选择了垂直导航飞行指引仪工作模式时，飞机就处于自动飞行状态。这可以提升飞机进场及着陆的效率。

LPV是目前可用的精度最高的以GPS卫星为基础的增强系统(启动型SBAS)航空仪表进近，无需对机组人员进行专门的培训，在不具备仪表着陆系统(ILS)能力的机场只需200英尺决断高度的最短着陆距离且能见度为半英里的情况下实施进近。该系统运用附加卫星广播信息提升GPS的精准性、完善性和可用性，支持广域或区域增强系统，使飞机能够在全程飞行中使用GPS，包括精确飞往其覆盖范围内的任何机场。

FANS 1/A负责空管及配备FANS 1/A飞机间的空地数据链通信，包括空中交通服务(ATS)功能、AFN ATS航管设施通知、自动相关监测-合同式(ADS-C)、管制员飞行员数据链通信(CPDLC)和数据链(空地数据通信途径)。