郑州航空港东西南北初划定　设“三区两廊”

郑州航空港东西南北初划定　设“三区两廊”

作为我国第一个航空港经济综合实验区的郑州航空港经济综合实验区，连日来成为全省乃至全国关注的话题。那么，郑州航空港经济综合实验区的版图究竟是什么样?范围到哪儿?未来什么样?又将给百姓的生活带来什么影响呢?

【范围】

总面积415平方公里　含中牟、新郑、尉氏三县

去年年底，国务院批准了“郑州航空港经济综合实验区”。今年3月，《郑州航空港经济综合实验区发展规划》获正式批复。

规划指出，郑州航空港经济综合实验区是郑(州)汴(开封)一体化区域的核心组成部分，包括郑州航空港、综合保税区和周边产业园区，规划范围涉及中牟、新郑、尉氏3县(市)部分区域，面积415平方公里。规划期为2013~2025年。

截至目前，还没有一份完整的实验区区域图。据了解，具体的版图还没有公布。

不过，在3月11日上午举行的“郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划暨重点地区城市设计方案国际征集启动会”上，记者获悉，实验区的规划范围是西至京港澳高速，北至双湖大道(郑民高速南侧约2公里)，东至S223改线(新107国道线东侧约6公里)，南至炎黄大道，面积约415平方公里。

【行动】

经济发展交通先行　水电气暖基础设施开工

到2012年年底，郑州航空港区实现地区生产总值190.7亿元，同比增长77.6%，已经成为中原经济区最具活力的发展区域。如今，在郑州航空港区的基础上，郑州航空港经济综合实验区正式获批，它将作为国家实施中部崛起战略、中原经济区建设的战略支撑点，迎来一个前所未有的发展机遇。

经济发展，交通先行。规划明确，今后将加快推进实验区连通外部的公路、铁路建设，构建以航空港为中心的放射状陆路交通网络。建成登封至商丘、机场至周口等地方高速公路，与京港澳高速、机场高速和郑(州)民(权)高速共同构成“三纵两横”高速公路网。升级改造G107相关路段和S102、S223、S221线，形成“五纵六横”干线公路网。建成郑州东站至郑州机场至许昌、郑州机场至登封至洛阳、郑州至焦作、郑州至开封等城际铁路。加快建设以郑州为中心的“米”字形铁路网，更好地服务于航空港发展。

兵马未动，粮草先行。昨天，东方今报记者从郑州市热力总公司、郑州自来水投资控股有限公司、郑州华润燃气股份有限公司、中原环保股份有限公司获悉：早在去年，郑州航空港区热源厂已经投用;郑州市东周水厂的输水管道也铺设到航空港区，于去年4月份开始供水;而郑州航空港区燃气有限公司也已经成立，并为航空港区供气，今后还要加大建设力度;同样，航空港区污水处理厂也在建设当中。

【未来】

未来12年要大发展　从郑州直接飞向五大洲

按照规划确定的发展目标，到2025年，郑州航空港经济综合实验区要建成具有国际影响力的实验区。

具体来说，航空货邮吞吐量将达到300万吨，跻身全国前列，国际航空货运集散中心地位显著提升;建成进出口额达到2000亿美元的现代化航空都市，成为引领中原经济区发展、服务全国、连通世界的开放高地;形成创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局，与航空关联的高端制造业主营业务收入超过1万亿元。

今后，从郑州通往全球的货运、客运航班将更密集。具体来说，美洲方向，将以安克雷奇、芝加哥、洛杉矶等枢纽机场为主要通航点，辐射美洲各主要机场。欧洲方向，以莫斯科、阿姆斯特丹、法兰克福等枢纽机场为主要通航点，辐射欧洲各主要机场。亚洲方向，以香港、迪拜、东京等枢纽机场为主要通航点，辐射亚洲、串飞其他机场。

澳洲方向，以悉尼、墨尔本机场为主要通航点，辐射澳洲大陆。非洲方向，以迪拜机场为中转点，连接非洲主要机场。

可以想象，将来，郑州市民无论去全球任何一个角落，都可以从郑州乘飞机实现直达。

郑州航空港空间布局：“三区两廊”

◎航空港区。主要包括机场及其周边核心区域，重点产业：航空运输、航空航材制造维修、航空物流、保税加工、展示交易等。

◎北部城市综合服务区。位于航空港北侧，重点产业：航空金融、服务外包、电子商务、文化创意、健康休闲等。

◎南部高端制造业集聚区。位于航空港南侧，重点产业：通用航空设备制造、电子信息、生物医药、精密机械、新材料等。

◎沿南水北调干渠生态防护走廊。建设沿岸森林公园、水系景观、绿化廊道等。

◎沿新107国道生态走廊。建设防护林带。