变“对手”为“队友”　打造空铁联运

　　高铁对民航的冲击始终不能轻视，要在高铁时代进一步拓展市场，“空铁联运”是航空公司必须研究的课题。

　　空铁联运在国外已有先例可循。在法兰克福机场，德国汉莎航空公司与德国铁路公司合作，使旅客可以通过汉莎航空的订票网络预订火车票，火车站的到、发车时间也能与航班起降时间衔接，旅客可以在火车站办理登机手续并托运行李。

　　记者了解到，国航、东航、海航、天津航空等多家航空公司已开始尝试“空铁联运”。比如，把高铁车次、时间和飞机航线进行搭配，旅客只需要买一张套票就可以实现飞机和火车的换乘。

　　海航提出“空铁联运、无缝服务”，选乘海航北京进出港的国内国际航班，可同时预订北京始发至全国各地的火车票，实现足不出户，一票到达目的地。

　　天津航空联合天津滨海国际机场、京津城际高铁推出“经津进京”产品，购买“经津进京”机票，可免费乘坐一次机场巴士及一次京津城际高铁，实现“一票通全关”。

　　上海虹桥火车站最近与东方航空达成“空铁联运合作”，双方将利用“信息共享、互设票机、组合发售”等方式，为旅客提供“零换乘、人性化”的综合便捷服务。

　　此外，航空公司还需根据高铁的开通调整航线网络和运力投放，实现与高铁的衔接和共赢。