我所理解的空中乘务工作
这是感言,或者是获奖感言,或者仅仅是中秋节对大家的一个问候。
这两天飞行,看到大家看我的眼神都是怪怪的,我知道我最近瘦了,变帅了,还有,可能是我写了篇在飞机上穿旗袍的文章。
一位编辑告诉我,文章在微信中被转发好几万,估计读者更众,感觉惶恐多于虚荣,一个水贴被大家关注,是不是我们的一些问题真到了该关注的时候?
其实在飞机上穿旗袍,中国穿,国外也穿,越南、马来西亚和新加坡航空公司的女性乘务员制服,很多就是仿旗袍而来,但此旗袍也不是彼旗袍,我们在飞机上穿的旗袍是真旗袍,她们的旗袍,里面是加东西的。但我的文章,不是说的真假旗袍之辩。
明眼的读者知道,我是想说旗袍背后的事情,小小的乘务员制服,后面是我之想,想请大家多关注客舱安全,想请大家多关注尊重乘务员。但我笔力有限,一个大道理没讲好,讲磕巴了,也引起了不少误解,这里也给看完文章反感的人解释下。
关于客舱服务,我其实是个外行,外行对内行指手画脚,一定会让人反感,中国民航的服务短短20年,发展成为交通行业,甚至是中国服务行业最好的标杆,这里面有数以十万计的乘务员的努力,更多功劳是客舱服务的管理者默默专业的付出,他们没写文章吹嘘自己,倒是我一个飞行员对客舱服务评头论足,这个不好,SORRY,向你们抱歉下,关于服务行业,比我懂的人太多,你们比我更努力,更有天分,还比我更低调,好吧,在这里你们赢了,走,我们去模拟机上比飞起落去。
还好,我总有外行证明自己的胆量,就像韩寒去拍电影,文章写得好不好,专业不专业,不是看点击率,看轰动效应,也不是看几万人的转发,而是看文章的风骨,我写的文章,既不拉风,都是鸡肋(骨),追求辞藻华丽,喜欢四字成语的滥用就像我肚子周围的赘肉,知道不好,但怎么用心却也减不下去,知道自己只能是微博“作家”,难登大雅之堂,偶尔在网络上发发牢骚,吐吐口水,喜欢的点赞转发,不喜欢的,你就让它当一阵风吧,微风拂面,在鼻子前扇扇手,骂曰:臭不可闻。
因为飞机上总有漂亮性感的让我喜欢的乘务员,我也总爱讲讲乘务员的事情,在服务上假装“砖家”。飞行服务和旅客在一起,但这并不意味着,我们的航空服务要迎合旅客,去讨好旅客,去做他们那种喜欢高高在上被服务的“喜欢”我们做的事情,我们应该在飞机上和他们一起去感知这次飞行,保证他们旅行的安全,及时正点到达目的地。现代民航客机狭小,本来就不是享受奢侈服务的地方,时间不对,地点也不对。两舱服务,也应该向简单靠拢,服务时,平等聊天交流;休息时,安静私密。尊重旅客,也让旅客尊重你,大家做朋友,并不是主仆。
我们在飞行过程中,感受到更多的旅客朋友对我们工作的尊重和支持,谢谢你们,这是一个民航发展最好的年代,我们朝您笑,并不是要为您借钱,是要您知道,飞机是我们家,欢迎您来做做客,客随主便,招待的好坏,您多包涵,到新疆您就要喝酒,到广州就是吃早茶,很多是习惯,不是慢待,来了飞机,安全带系好,先干三个白的再说。
更愿意您离开飞机的时候,我追上去向您要微信,亲爱的旅客,我们朝您笑,更希望您也能发自内心的点赞回复,也露出八颗牙,对,今天,我们都用的高露洁。这是旅客朋友对我们服务的理解和支持致以最认真的谢谢,而且这样贴心给赞懂服务,会坐飞机,格调越来越高的旅客越来越多。真好!
今天刷微信朋友圈,看到一篇文章,遇到护士,请朝他们微笑。文章很简单,就是护士辛苦,收入不高,但责任巨大。我想了想,我们乘务员,这三条,也全占,是不是尊敬的旅客朋友,你们在飞机上遇到乘务员服务时,也能冲他们微笑下。
按照国际民航组织的标准及中国民航规章的要求,客舱乘务员与机长副驾驶一样,是机组必需成员。之所以是必需成员,不是从为旅客提供舒适服务这个角度来讲,而是履行安全职责所必需,是要在紧急时刻发挥关键作用之所必需。就是因为旅客在紧急情况下为保证人身安全需要专业人员的协助。
所以,客舱服务,更应该围绕这个主题,各位旅客亲,这才是您评判我们服务好坏的唯一标准。
这也是我理解的客舱服务最高标准。
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