在机场做地勤的个人体检总结

 　　初进航空公司地服部门的时候通常有这几个岗位

　　值机：大概是初始部门里要求比较高的一个了，因为涉及到大量的指令代码，有的还比较复杂。主要工作就是办理登机牌，行李托运，改签，各种乘机手续相关内容。这个职位以后通常会转为值机二级调度或者后台控制，再转为配载平衡。

　　贵宾厅：同一批新招员工里年轻貌美身材好会打扮嘴甜爱笑的通常会安排到这里，是对外表要求最高的一个部门，没有讽刺的意思。相对来说待遇也高一些，至少来往外场都有车接送，工作环境也相对好些，但是面对高端旅客尤其是国航高端旅客，那辛酸也是够够的，太难伺候，还不能有一点点冷脸，被投诉是百分百成立无辩解的，罚得也狠。最重要的是，除非你特别出众后面转岗很难，基本都是往内勤或者行政管理走(航空公司的基层管理很难做，这里不多说了)。

　　服务科：最苦逼但是也最容易出成绩的部门，最基本的是接机，检票，核对人数，关门。工作流程繁琐且容易出错，奇葩事情多，而且要承担所有地面流程的兜底任务，也就是说其他部门犯了错误到你这你都得给他找出来，找不出来你要担主要责任。然而这个做熟了基本不难。难的在于航班延误时你这里是直接受灾区，要承担旅客的怒火，有的时候还得不到公司后勤支持。这个部门很磨练人，但是最容易升职，因为你的工作比较好衡量，如果你安抚旅客成功减少公司赔偿金额甚至不赔偿，都是直观能看到的。不过不得不说句在航空公司里想要爬上去很不容易，所谓容易升职基本五年之内还是在基层做做小头目，随时可以免了你那种。

　　行李科：相对来说最适合养老的部门，行李分拣主要是搬运托运行李，检查数量按时出库，行李查询基本就是对到达的托运行李异常情况做个处理，还有就是在道口检查旅客所取行李是否与登机牌上信息符合。有时候一些旅客投诉或者物品遗失也会到这里来登记，毕竟旅客到达目的地后最先能找到的办公室就是这里卡。

　　地服调度：这个初进公司不可能给你到这个岗位的，知道有就行了，主要是串联机场，公司和地服部门的枢纽，地服做事基本听他指令。

　　剩下的就是问询处，接受咨询，办理一些小朋友老年人特殊情况人的服务，这个各家公司不一样，有的归值机有的归服务科。

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