安徽第一代空姐

图：征海英当年在飞机上为乘客服务的老照片。(资料图)

安徽的第一代空姐、第一代飞行员是什么样子?他们与航空经历了怎样的变化?这些光鲜职业的背后，又有着什么样的艰辛?晨报记者走进第一代空姐、飞行员组成的“双飞家庭”，听他们讲述跟安徽民航一起成长的日子。

1981年12月，民航华东管理局在安徽招收了4名空中乘务员。经过严格的筛选，她们成为民航华东管理局第十四飞行大队(东航安徽分公司前身)的成员，也就是安徽“第一代空姐”，征海英就是其中之一。

服装没发下来 穿自己的衣服

微卷的长发、黑色连衣裙、皮肤白皙、身材苗条，安徽“第一代空姐”征海英已过知天命之年，但是长达26年的“空姐”职业生涯给她带来的美丽与优雅却给人印象深刻。

现在，征海英是东航安徽分公司服务质量管理部机供品主管，在她的办公室里，记者见到了第一代空姐的珍贵照片。

早期，空姐们不像现在一样统一着裙装，而是统一着浅蓝色的裤装。照片里，征海英烫着微卷的短发，不施粉黛，看起来很清爽。征海英介绍，早期的空姐没有要求必须要化妆，只要保持干净整洁就可以，“刚开始的时候，我们是穿自己的衣服登机服务。”“现在就不一样了，空姐都有给个人定制的妆容，都是根据空姐的自身特点来确定，展示空姐最美的一面。”

每个航班只配一名空姐

1981年，20岁的征海英第一次登上飞机，“可能每个人的心理感受是不一样的吧，反正我从没觉得害怕。”在苏制伊尔14飞机上，每架飞机只能乘坐30多名乘客，每个航班只配一名空姐。

征海英介绍，上世纪80年代初期，从合肥出发的航班航线距离都比较短，主要是飞往武汉、杭州、黄山等地，飞行高度在2000米左右，那时的伊尔14飞机不是密闭式的，而是要打开通风口来通风。

伊尔14飞机上没有空调，冬天依靠发动机的温度为旅客供暖;而在夏季则采用“自然风”。

“通风口的控制都是手动的。”征海英介绍，在地面的时候把通风口打开大一点，升到空中再关小一点。那时候，飞机上没有广播，加上飞机颠簸和噪声，乘务员就站在客舱的头尾，把注意事项等需要告知旅客的东西口播两遍。飞机上没有热水，就在地面上携带暖水瓶;没有送食品的推车，乘务员就用盘子端着送到旅客面前。

图：征海英当年在飞机上为乘客服务的老照片。(资料图)

跟旅客成为多年的朋友

1986年4月29日上午，安徽民航国产运七飞机成功实现首次载客飞行，这一创举被永久载入中国民航发展史册。当日，运七飞机搭载46名乘客从合肥骆岗机场首航上海虹桥机场，从此揭开了我国民航史上用国产飞机载客的光辉一页。作为空乘人员，征海英成为这一重要历史事件的见证者和参与者。

跟现阶段空乘人员上岗前都有完备的培训不同，“第一批空姐”正赶上十四大队由专业飞行转为民用飞行，很多乘务工作都是从零开始。

当年的培训很简单，从上海过来一个教员，带过来一本乘务手册，教空姐们理论知识、服务程序和飞机设备，“这个过程很短，很多需要我们在实践中慢慢去体会。”征海英说。

征海英热爱自己的岗位，在经过了层层选拔之后，她有幸成为安徽第一批空乘人员，也成为众多人羡慕的“明星”。她全身心投入，与很多旅客成为多年的老朋友。