现场　“环游”八达岭能看到长城游客招手

　　近日，记者来到八达岭机场，两架深蓝色的直升机在太阳下闪着金光，4名机务人员正在做试飞前的最后准备。

　　记者在机场的3个小时里，4名飞行人员挨个进行试飞工作，而机场和航空公司的工作人员也要提前乘坐，为直升机做最后的各项检查。

　　“八达岭长城上的游客我看得清清楚楚。”刚刚乘坐直升机的机场人员薇薇兴奋地告诉记者，在直升机上，都能看清长城上游客衣服的颜色。“我们离长城比较近的时候，直升机的轰鸣声让不少在长城上的游客抬头看，还有游客向直升机招手。”

　　薇薇告诉记者，从机场到八达岭长城大概5公里，直升机在长城上空绕两圈，整个一趟下来大概有15分钟，“还算可以，不是很快，可以好好游览，而且如果航拍，应该也会不错。”

　　据悉，日后，直升机将开通八达岭空中游览项目。

　　对于直升机的舒适性，乘客坦言，直升机乘坐起来确实比客机要颠簸，在整个飞行过程中，会有上下和左右的晃动感。

　　体验　小“松鼠”价值1700多万可载4名乘客

　　目前到位的两架AS350B3型号直升机，由欧洲最大的直升机制造商——隶属于欧洲宇航防务集团(EADS，空中客车的母公司)的欧洲直升机公司制造，这款直升机由于轻巧的机身被业内称为法国“松鼠”。

　　记者采访中有机会进入机舱，直升机机舱内共有6个座位，前面两个正副驾驶，后面一排为乘客座位。舱内空间比奥迪车内稍大。

　　记者在乘客位置感受了一下，前后两排座位之间距离较大，身高1.68米的记者，可以自如收放腿。邻座之间相距较窄，如果4个150斤左右的男生并排坐着，空间局促。

　　机舱四周和顶部全部都是用玻璃包裹，具有非常开阔的视野，不论是游览还是航拍，都非常适合。

　　据悉，这架直升机的造价是257万美元，折合人民币1700多万，外加引入中国的关税，总共花费2000多万。

　　而这两架AS350B3飞机也是半个月前刚刚运到八达岭机场，记者在机舱内还能闻到座椅发出的新家具的味道。