据新华社等报道，3名乘客登机后临时更换座位，与机组人员发生争执，机长以“飞行安全”为由报请警察将乘客带离，并拒绝其返机发生在6月9日的这起国内少见的南航“拒载”事件，引发人们关注。这究竟是依法“维护安全”还是机长“滥用职权”？

　　“南航拒载”曝光之后，迅速引发公众的关注。大家对于此事的主要争执点，集中在机长到底有没有“滥用职权”上。我个人认为，这不过是大家关注点当中的一个而已。因为此事发生后，有众多网友发贴反映南航的空乘服务质量很差。因此可以相信，这些帖子都是大家是曾经受到了南航恶劣对待之后的有感而发。
　　然而，对于该事件中的机长是否存在驱赶乘客的行为，这个该怎么判别。根据我国有关航空安保条例规定，机长对每次飞行负有安全责任。另外，据航空界人士介绍，乘客与乘务员发生冲突、乘客任意选择座位会影响飞机配载平衡危及安全等情况，都会被视为非法干扰飞行安全，机长有单独对乘客作处理的权力。

　　也正是基于这一规定，才使得机长的权力被无限放大。这样造成的结果就是，机长可以对任何在飞机上的“小动作”行为，判定为干扰飞行安全。不然，为何乘客换乘座位都会被认定是“干扰飞行安全”呢？

　　当然，空乘由于其特殊性，大可原谅这种独裁规定。可让人不解的是，乘客在道歉之后，还是被拒绝返回乘机。而令人气愤的是，这几名当事乘客在事后，将遇到的事情写成博客陈述到网上，曾鸣机长看到后，居然发微博爆粗口叫嚣，一个传媒人士，还和央企玩，还想挑战全民航空。

　　这种完全漠视消费者诉求的行为，还仅仅是滥用职权的行为吗？这分明就是显示垄断企业的权威，表现自己手中掌握的权力。这种赤裸裸的炫耀，在其眼中哪像是在服务乘客？