旅客自述----遭鸟击航班

 CZ3739开始滑出珠海金湾机场的跑道，姚斌特意看了看表：20点40分，还算准点：仅仅比预定起飞时间推迟了15分钟。

同样来自北京的团队建设培训师李军，坐在左侧机翼靠前的位置。由于还未从当天在澳门蹦极的兴奋中抽身，他一直毫无倦意。飞机直奔万米高空，刚进机舱时小孩此起彼伏的哭闹声渐渐消失了，机舱灯光也暗了下来，李军决定眯一会儿。

“砰”的一声巨响，把李军从睡梦中惊醒。睁开眼看到的一幕，让这个极限运动爱好者平生第一次有一种濒临死亡之感。一股呛鼻的浓雾正源源不断地从他左侧的排风口往外喷，在阅读灯强光的照射下显得特别扎眼，“有种烧焦的味道。这时是21点05分。”许多天之后，李军仍然记得那个气味和时间。

让李军感到更为害怕的是，飞机开始持续地颠簸，就“像在石子路上开拖拉机”，“跟碰到气流完全不一样，气流颠两下就没事，这个是一直咚咚、咚咚、咚咚咚咚……就是这样。”事发6天后的一个晚上，为了向南方周末记者说明那种颠簸有多么可怖，李军抄起咖啡馆的一个瓷制烟灰缸，猛烈而持续地敲击着玻璃桌面。

李军用余光扫了下机舱，安静得有些出奇，“一个个像丢了魂似的，都吓傻了”。但手却没闲着，有的人正主动打开遮光板，有的翻出了以前从来不看的救生指南。比如挨着他的陈萍。

陈萍是北京某街道办办事员。和这趟飞机上的大多数人一样，陈萍因为北京举办APEC会议放假，带着家人到南方度假，但11月11日要上班，她和两岁的女儿得提前回来，老公和父亲继续留在澳门玩。

陈萍回忆，她大脑当时一片空白，她看到，浓烟弥漫的时候，舱内的灯光和电视全都黑了。她很期待空姐能告诉她发生了什么，但平常遇到气流时空姐安抚人心的广播并没有及时出现，她喊了两嗓子“服务员，服务员”，没有等来回音，等来的却是女儿看到了浓烟之后的哭喊声：“妈妈，赶紧给我捂上!”

她第一个念头就是看救生指南，想着怎么给女儿穿救生衣，但是后来转念一想，下边应该是大海，她和女儿都不会游泳，穿了救生衣也未必能保命，她忽然想起了马航那架掉到海里的飞机，越想越绝望。