海航系密谋地产再融资　亿城股份遇拿地困局

海航的地产平台

对于亿城股份的现状，海航资本不可能一无所知，既然如此，海航资本看上的并不是这些。

对于海航资本而言，目前旗下虽然上市公司众多，但是从事房地产业务的只有*ST九龙一家，目前其划归海航集团旗下的是海航实业。众所周知的是，由于对上市公司的管理权仍旧处于和另外一名实际控制人李勤夫的争夺当中，“双头”董事会的局面已经让该公司处境堪忧。

在这一局面之下，海航资本出面买下亿城股份，海航筹划整合旗下地产资源的目的自然引发市场关注。

现状是，目前海航旗下虽然地产自有众多，但是始终被市场诟病，原因是其一直以来都没有成功的商业地产开发和运营模式，大部分地产仅仅是作为资本运作。

对于亿城股份在进入海航资本的体系之后，是否会注入海航旗下的地产资源，亿城股份和海航资本均闭口不提。

不过值得注意的是，海航资本在避免同业竞争的承诺当中表示，在经营上将不会直接或间接与亿城股份构成竞争或可能构成竞争的业务，这就意味着，未来亿城股份将成为海航资本旗下唯一的地产平台。

至于海航旗下拥有地产资源最多的海航实业，海航集团和海航工会也承诺，其控制的企业原则上不会与亿城股份构成同业竞争，也不会在亿城股份开展房地产业务的区域内开展业务。

再融资预期

“如果不实现再融资，以两倍于市场的价格收购亿城股份，对于航海根本没有意义啊!”在业内人士看来，海航收购上市公司的目的最直接的莫过于实现二级市场再融资，而最近一段时间房地产再融资的开闸预期，也为将来亿城股份的资产升值埋下伏笔。

8月5日，新湖中宝对外发布公告称，公司董事会刚刚通过增发预案，计划通过定向增发实现55亿元再融资;随后在8月7日，宋都股份又再次发布公告计划定向增发融资15亿元，冠城大通也拿出了18亿元可转债的融资计划，而招商地产也于当日停牌筹划再融资。

在政策调控的压力之下，房地产行业的再融资禁令已经持续3年之久，然而日前国务院在《关于加快棚户区改造工作的意见》出台之后，地产类上市公司轮番启动再融资预案，被认为是将受益于这一政策而得以获得证监会再融资的放行。

但是从目前各家券商地产行业分析师的判断来看，尽管房地产企业再融资开闸的预期在加强，但是现在的形势还不明朗。

事实上，除了实现二级市场再融资的功能之外，还有一块资源就是亿城股份目前的高管团队。

“不管海航将来做什么样的项目，住宅地产肯定是要有的，那么亿城现在的高管团队在高端地产这一块是很熟练的，肯定也是一个很重要的补充。”上述券商分析师认为。

根据公开资料，目前亿城股份的高管团队当中，除了从金地集团跳槽过来的杨惟尧和周柏生之外，大部分高管都是从2004年至2006年跟随上市公司至今，而这一段时间也是亿城股份的黄金发展期，公司一度引以为傲的万城华府、西山公馆和西山华府等项目，基本都是建于这一时期。

亿城股份董秘办负责人在接受记者采访时表示，目前公司的高管仍旧稳定，没有出现离职的情况，至于将来公司的高管团队是否会调整，要取决于海航资本方面，“他们肯定还是要派一些人过来的。”