2018-2037中国民用航空市场展望

波音公司在2018年9月11日发布《2018-2037中国民用航空市场展望》，预测中国未来20年间将需要7690架新飞机，由此将产生高达11万人的飞行员数量缺口。

截至2017年12月，国内运输航空公司共有16120名机长，19857名副驾驶，从年龄上来看，目前可用机长的出生年份集中在1957年-1990年之间，比美国的平均年龄稍微年轻一些。按照2021年将飞行员的退休年龄从60岁提高到62岁的规定，未来15年会有5123人退休，占到目前总数的30%。

目前，中国一位副驾驶熬到机长通常需要3-5年时间，而飞行学员从进入大学到成为窄体机机长，至少需要11年时间。从年龄上来看，目前副驾驶的出生年份集中在1981-1996年之间，学员集中在1990-1999年之间，未来15年如果所有人都能顺利进入机长队伍，就是2.3万人，抵去退休的人数，能新增1.8万名机长。

不过，根据波音公司“中国将新增7690架客机”的预测，未来将至少需要新增2.8-5.6万机长，以及更多的副驾驶和学员波音的预测是总共至少10万人。现有的后备力量远远堵不上这个缺口。

更别说从2019年年底开始执行的R5，将使中国民航飞行员的年飞行时间将从1000小时缩短至900小时。这一新规预计会使中国飞行员的年度总飞行能力降低10%，进一步加重缺人危机。