情绪,是人类心理活动的重要部分,是人的一种本能.当对我们有影响的事情发生,或者将要发生,情绪就在我们的心理出现.每个人在情绪被激起后,都会产生相应的行为,即情绪反应.及时的反应可以救我们于危难,但过度的反应却能搞砸我们的工作和生活.对于飞行人员,识别自己工作中的不良情绪,比如:紧张,焦虑,愤怒,积极的进行自我调节,做出适度的情绪反应,不但能保证我们的飞行安全,而且在航班不正常时,能为我们减少许多人际冲突,避免麻烦。

　　有这样一次颇具代表性的例子：当机组走进机场,开始一天的航班,可因为飞机晚到,要执行的航班早已延误了若干小时.飞机刚刚到,但需要的地面保障,加油车,搬运工,供应品等等都还没有见踪影.机组好容易完成准备后,摆渡车拉来了满腹抱怨的旅客.在旅客登机完成结束后,机场风向发生变化,临时更换跑道,飞机起飞需要等待,航班继续延误.正当飞行员正忙于联系管制员,签派员协调飞机起飞的时候,驾驶舱内又响起了急促的来自客舱的铃声.这时,驾驶舱内的飞行员,打开舱门,带着累积许久的情绪,去回复刚才那个来自客舱的呼唤,看到是混乱的旅客,焦急的乘务员.结果在客舱又遭遇了出言不逊的旅客,飞行员的愤怒最终爆发,同旅客发生了冲突…这个已经延误的航班,还没有起飞就这样给搞砸.事后机组不但被投诉,而且被航空公司做了处罚.真是个让人很郁闷的航班!

　　这个例子里,机组的情绪和情绪反应很明显.他们为让飞机尽快起飞的努力一再被干扰,内心中的不快便一点点的开始累积.当那位飞行员带着情绪走到客舱,并遭遇同样很生气的旅客时,他的情绪立即进入了一个特殊的时期---情绪的不反应期(心理学术语).在不反应期里,我们似乎失去了理智,被愤怒的情绪牵着鼻子走,忽略了许多能让我们缓解愤怒的信息,反而更倾向于"火上浇油"的东西.(飞行员很容易就发现了生气,发表抱怨的旅客)如果这个时间持续,类似愤怒这样的消极情绪会逐渐的恶化,人很容易出现不当的言语,夸张的肢体动作和其他攻击性行为,冲突可能一触即发.。

　　说到这里,大家不难看出,愤怒的情绪反应给机组造成了麻烦.我们不禁要问,在如此复杂,混乱的环境下,控制好情绪可能吗?我觉得,只要我们做点积极的事情,是可以避免过度的情绪反应!让我们还是从这个不反应期入手.它虽然是人情绪反应的特征,是人的本能,虽然无法从根本上消除,却是可以缩短.更短的不反应期,就意味着我们失去理智的时间的变短,能更早意识到自己怎么了,自己在做什么。

　　如何去缩短不反应期呢?首先,要找到引起我们负面情绪的原因.在事例中,机组如果能早点意识到外部的干扰,会引起他们的不快,且积极的去思考和行动,就能避免自己产生进一步的愤怒.比如:接飞机前,预估一下可能会出现的状况,尤其是那些会让自己愤怒的事情,在脑子里做一个简单应对的预案,想必就不会有那么长的不反应期,最后发生和旅客的冲突。

　　其次,在做出行为前,我们需要三思而后行,要考虑下自己行为会对别人产生什么样的影响.当感觉到自己有强烈的情绪时,可以尝试保持几分钟的沉默,避免和更多的人接触,暂时不采取任何行动,一个巴掌拍不响,不充当做坏情绪的传递者,避免激起其他人的坏情绪.这样一来,即使存在让人愤怒的原因,导致我们情绪反应过度的可能性也会大大降低,不反应期也就能成功的缩短.如果,例子中的飞行员,不离开驾驶舱,后面的冲突也就无从谈起。

　　还有,每次飞行前,我们不妨做个心态的自我问答,内省自己当下的内心状态,避免带着不良的心态,尤其是烦躁,去执行航班.因为烦躁往往是情绪的放大器,容易让人激动,愤怒,还会延长不反应期。

　　最后,在每次不良的情绪事件发生后,去尝试关注下自我.1、回忆下当时自己处于情绪中,身体有什么样的反应,话语有什么样的变化.当下次再出现类似的的躯体变化时,我们就能觉察自己处于情绪之中.2、回忆下,自己为什么会在事件中变得如此的愤怒,是什么样的原因激起了自己极端的情绪,或许在航班不延误的时候,自己也会被这个原因激怒.看看自己能不能做点什么,削弱这个下诱导自己发怒的原因.3、换位思考，尝试去理解事件中别人的反应.比如这样的考虑:或许地面人员也是刚刚知道飞机落地了;旅客焦急等待了许久,甚至是还没有吃饭;这个出言不逊的旅客可能有什么急事,或者他有乘机恐惧;那个时候乘务员确实需要帮助,或许我们太长时间没有通知她们下一步行动是什么,等等.4、即使是失败的情绪事件,也不必太放不下。放轻松,我们不是所谓的圣贤,都有情绪反应不当的时候.多多关注自己,下次航班出现状况的时候,相信自己一定能做的更好。

   
　　成功的度过不反应期,适度的表现自己的情绪,与完成一次漂亮的落地同样值得我们去自豪.稳定的情绪状态,是我们实现飞行安全的一个重要基础,也是机组合作顺利的一块基石.调试好心情,即使航班不正常,我们也能自如应对,飞得更安全,更安心。