空姐的一天：你不知道的那些事儿

凌晨4时40分，闹钟准时将我叫醒，终于有机会飞一班德里了。于是我很快收拾好自己准备出发，今天特意涂了红彤彤的腮红和唇彩，我知道印度人民喜欢这样的打扮。

清晨6时50分，“姑娘们，旅客们来啦!”主任乘务长一声令下，还在后厨房准备饮料车的我们纷纷放下手里的活儿，整理一下仪容仪表，准备迎客。随着旅客的入座，我们服务旅客的“战役”也悄然打响……

7时15分，“叮咚、叮咚”。客舱里呼唤铃此起彼伏，犹如一场交响乐。仅仅几个来回，我们就已经累得满头大汗。

7时50分，“叮咚、叮咚”。飞机刚起飞没一会儿，呼唤铃又响了，是旅客想要毛毯了。可是飞机上配备的毛毯数量有限，30条毛毯已经发完了。我赶紧告诉主任调高空调温度，等飞机稍微平一点了，又再一一向旅客们做好解释工作，告诉他们温度已经调高，再等一会儿就不冷啦。

8时05分，一切准备工作完毕，我在后服务台摆饮料车。突然一个印度中年男子跑过来，气愤地说：“我都找你们要过两次毛毯了，你们却老让我稍等一会儿。”正巧一位男青年上厕所路过，听了我们俩的对话后笑了一下，把自己的毛毯“捐”了出来。

8时25分，最考验智商的一场“战斗”打响：全机共85份特殊餐，在可以放十四层餐食的餐车上，分别放了四层“亚洲素食”、三层“印度餐”、两层“穆斯林餐”、一层“西式素食”和四层普通餐。

8时30分，正发着餐，突然觉得餐车被绊住了，我一看，展开后长达1.8米的特殊餐单一不小心被餐车轧到了。我笑着向旁边的旅客们解释，一旁的旅客也被我们的窘境逗笑了，帮我把餐单“拽”了出来。

8时45分，经过20分钟的努力，这五大类共85份餐食，正确无误地“躺”在各位旅客的餐桌上。坐在最后一排的旅客在我第41次弯下腰拿餐的时候，小声告诉我：“You did a good job!”

11时45分，在机组休息室补眠完毕，我开始值最后一班。航班已经飞了4个多小时，旅客们又开始饥肠辘辘，纷纷跑到后舱要饮料和食物。他们想到了很多飞机上没有的食物。“唔……你们有碎坚果仁吗?”“你们有西梅吗?”“有冰淇淋吗?”

11时50分，食物大生产运动就此展开。我们告诉他们“我们没有那些，但有黄油和面包”。随后，考虑到长途飞行的旅客这时候也许口渴了，我们赶紧又用大托盘送上果汁、茶和矿泉水，并配上奶包糖包。

19时40分，飞完这班德里来回程，落地已是天黑。我的一声“再见”与微笑，换来旅客真诚的“谢谢”“Merci”“Thank you so much”，这是一天当中最幸福的时光。

风雪后起飞：伴你回家

许星如

在我今年刚刚踏入厦航成为一名乘务学员时，就迎来了一年一度中最忙碌的春运。

2月6日7时30分，我像往常一样执行航班任务，MF851郑州—厦门的航班也如平日一样，是满满的旅客和行李。数客时，我看着一个个陌生的面孔从我面前走过，有的满心欢喜，应该是要与家人团聚;有的一脸倦容，似乎手中的小包都如巨大的秤砣，丝毫没有多余的力气去提起。我上前扶了一把，无意中看到布满血丝的双眼，突然明白昨日的大雪让这些旅客在机场待了整整一夜。

7时50分，“舱门关闭，乘务员就位，滑梯预位”。乘务长广播时，我看到前后座的几位旅客露出了开心的笑容，“终于可以早点回家了，我要好好地睡一觉，昨晚被吵得没睡好”。2月5日，郑州机场2000多名旅客滞留候机厅，机场间断性的关闭了3次。

8时15分，飞机刚刚到了巡航高度，我们开始整理餐食饮料。当我拉出餐车，一路望去，却发现有很多旅客的腿都伸到了过道上。仅短短的十几分钟，他们睡得那么香、那么沉，这一定是一夜没休息好的缘故。

8时30分，我给一个8岁的小男孩发放儿童拼图说：“这是我们公司给小朋友准备的儿童玩具，来，送给你玩!”旁边坐着的妈妈立马坐直了身子对着儿子说：“看，姐姐给你的拼图，快拿着吧，快谢谢姐姐!”这位妈妈一脸欣喜，小朋友也是惊喜地看着我，我也十分开心，心中不免在想，小小年纪的他又是如何与妈妈挺过昨日的等待，这应该是他从昨天到现在收到的第一份让他开心的小礼物吧。

在闲暇时与这位妈妈聊天时得知，小朋友名叫笑笑，昨天是笑笑奶奶的70岁大寿。由于暴雪，航班大面积延误，他们从昨天上午就赶到机场，而得知的是一个又一个不能登机的消息，直到最后机场关闭，就这么错过了奶奶的生日。电话中，老人泣不成声，可嘴上却一直念叨“平安回来就好”。我也想起了自己的奶奶，过年时，她在电话里告诉我：“伢伢，今年压岁钱给你留着，明年一定要回家，奶奶想你了。”

9时55分，航班在厦门落地。下客后，我和笑笑留了影，他踮起脚尖偷偷在我耳边说：“姐姐，我以后一定要收集厦航所有的儿童玩具!这个拼图我要留着，下次你就记得我啦，到时候别忘了我的玩具哦!

新空姐的第一天：小状况不断

刘娆

至今，我还清楚地记得我首飞的那一天。飞行前，作为新人要与自己的带飞师傅联络，而我的师傅除了嘱咐我带好必备的服务手册和乘务员手册，以及训练合格证外，还叮嘱我千万要带上围裙、鞋子等。那次，我一晚上都没睡好，就等着第二天赶快执飞我的“处女航”。

7时30分，闹钟还没响，我便迫不及待地起床洗漱、整理、化妆，提前50分钟就出门了。可走到一半，突然想起忘带外套了，连跑带颠儿地折返，本来绰绰有余的时间，被我这一折腾，到会合的时间刚刚好。师傅给我上的第一课就变成了关于时间观念的重要性，她语重心长地对我说，我们的工作不像其他工作，飞机可是不等人的。接着，师傅考了我一些简单的应急设备，对我的情况大致摸了摸底。从她的表情上来看，对我还是很满意的。

9时45分，在离准备会召开的时间还有一刻钟时，师傅就催促我进准备室了。她说，无论将来你晋升到什么级别，都要提早到，这是对别人起码的尊重，并且对每位进来的人要点头微笑并问好，这是作为一名服务人员该有的基本素养。准备会很快开始了，乘务长从安全讲到服务，面面俱到，最后不忘叮嘱我不要紧张，遇到事情可以找师傅和她。

10时30分，大家通过安检来到飞机上。那天我执飞的机型是最新引进的空客A330-300。当时，我还没见过这样庞大的飞机，不由得惊叹起来。师傅推推我，叫我赶紧工作，我才意识到自己的失态。先是检查应急设备，然后向师傅汇报，接着点机组餐，分发机组点心，忙得我头昏脑涨。旅客登机了，我忙着引导客人上机，疏通过道;而对于要毛毯、枕头的旅客，我返回服务舱取来。这些看似简单的事情，忙得我不亦乐乎，还没起飞就已满头大汗。

12时，起飞后，小状况更是不断出现：给了这位旅客花生和饮料，却忘了另一位旅客的花生，旅客问起来，我的脸涨得通红，连说“不好意思”。旅客看着我胸前的实习生牌子，只得无奈地笑笑，最后还不忘鼓励我：“小姑娘，慢慢来，谁都有第一次的时候，慢慢就熟悉了。”多么简单而朴实的一句话，却给予我莫大的鼓励。后来，我又把饮料不小心溅到了旅客身上，当我正准备拿纸巾给他擦拭时，他却递给我一张纸巾，还有一抹淡然的微笑。

22时30分，一起一落很快就飞了3段航班。就在我人困马乏，准备迎接最后一段挑战时，却迎来了流量控制，刚开始旅客还表示理解，后来便渐渐不耐烦了，有的甚至大发脾气，我们也只好在客舱里反复解释。终于熬到起飞，我已经是筋疲力尽了，送饮料时竟然把雪碧可乐说成雪乐可碧，让旅客忍俊不禁。

凌晨1时，工作结束，坐上机组车，才有机会叹口气感叹真辛苦!不过，这就是工作吧，痛并快乐着，不是尽力而为，而是全力以赴。