飞机越大越好？

在一定程度上，大飞机确实更好。但是航企更青睐双发动机宽体机型，而非体型更大的四发动机机型。

蒂尔集团咨询公司副总裁理查德·阿波拉弗亚(Richard Aboulafia)表示，历史表明使用大型双发飞机的航企总是获得成功。超大型四发动机飞机拥有不容忽视的缺点——耗油量大，但是空客和波音一直在吸引客户购买自己的四发动机机型——A380和747-8，分别可容纳535人和467人。

航企担心，这些拥有超过450个以上座位的飞机如果无法装满乘客，盈利将会受到影响。一旦航空旅行需求下滑，航企倾向于在现有航班频率基础上通过使用体型更小的飞机对冲来削减运力。

波音公司已经在大型和超大型飞机之间找到了一个平衡点。该飞机制造商每年生产100架777飞机，其中接近一半属于该系列的较大型号。777系列于1994年推出，预计将持续生产到2030年。

全球航企对市场环境不已的好转欣喜同时，应该注意到早期的预警信号——已经有太多的大型飞机进入市场。汉莎航空和法航荷航近期都因为洲际航线运力高于需求而下调了盈利预期。