东航完成A330机型拉萨机场RNP AR验证试飞

5月16日下午，中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”)一架空中客车A330-200机型在上海—拉萨航线和拉萨贡嘎机场进行验证飞行，经民航华东地区管理局专家评定，验证飞行取得圆满成功。此次验证试飞成功，意味着东航继A319机型和波音737-700机型获得拉萨机场RNP AR能力之后，又一机型获得该能力，将为公司航班调配提供便利，为西藏经济发展提供更有力的帮助。同时满足即将到来的旺季市场需求，方便公、商务客、旅游客进藏，并利用东航的浦东枢纽，为进出藏客人提供更方便的中转选择。

拉萨贡嘎机场地处高原，坐落在雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，跑道长4000米，宽45米，机场等级4E，是世界上海拔最高的民用机场之一。贡嘎机场周边气候多变，周边地形和净空条件较为复杂，飞行难度高，是典型的高高原特殊机场，是中国国内较难飞的机场之一。

图2：召开讲评会。

此次东航A330机型验证飞行项目主要包括：高高原运行传统程序、成都—拉萨航路的RNP4以及拉萨机场RNP AR运行。为确保试飞任务顺利完成，东航曾多次召开协调会，确保各项准备工作落实到位。在局方的指导和帮助下，公司通过近5个月的努力，修订了相关运行手册和技术文件，对飞行机组、客舱机组、签派放行人员以及机务维修人员等参与高高原运行的相关人员实施培训，为验证试飞和开航做好准备。为确保飞行安全和顺利，东航选派了飞行经验丰富、技能娴熟，具备高高原机场飞行资质的飞行员完成此次试飞工作。

图3：试飞前做准备。

在此之前，东航A319机型和波音737-700机型已先后在林芝、丽江、拉萨、玉树、阿里、九寨机场建立RNP AR运行能力，至今运行平稳。

据了解，目前东航已开通涉藏航线6条，分别由空客319或波音737执行，每年投放到西藏航线上大约有2728个航班左右，提供32万个座位，涉藏航线的运输量占西藏航空市场运输总量的11%，自2009年至2013年4月，已经累计搭载入藏旅客97万人。自7月1日起至8月末，东航将计划使用A330机型执行浦东机场至拉萨直飞航线，空中飞行时间约为5个小时，较以往上海—拉萨经停其他城市的航班相比，中途时间将大幅减少。与此同时，东航还将在旺季加密西安—拉萨和昆明—拉萨航线的频次。

图4：东航圆满完成A330机型高高原暨RNP AR运行验证试飞。