据《东方早报》报道，昨天下午3时起，京沪高铁正式载客运行，因为是第一天运行，旅客几多欢喜几多愁。

　　现场换票花了20分钟

　　昨天下午2点50分，距离上海虹桥开往北京南站的首趟京沪高铁G2开车时间还有10分钟，B1检票口附近，张先生的汗水渗出了脖颈，湿透了衬衫。此行，张先生的朋友和孩子搭乘高铁去北京游玩，张先生在网上给他们订了票。虽然凭借身份证也能登上列车，“这是首趟开往北京的京沪高铁列车，票子具有纪念意义。”张先生解释。

　　为了拿到两张“纪念票”，张先生赶到虹桥火车站的第一件事便是换票。他选择的是京沪高铁专窗。张先生描述，由于排队人数较长，为了换到两张票，他花费了整整20分钟的时间，并因此差点让朋友们误了火车。为此，他大感生气和不解。

　　“京沪高铁应该设立专门换票的窗口，以更好地规范自身的服务。”张先生说，“一个京沪高铁专窗，却提供各种"综合服务"，什么都混成一堆，难道叫有急需的乘客自行插队？”

　　高血压病人及时获救

　　坐在二等座8号车厢的孙先生这次是去北京出差，他表示以前经常坐“夕发朝至”的动卧列车去北京，现在取消了有些可惜，因为京沪高铁在白天开行耽误了白天的工作时间。下午4点左右，由于孙先生患有高血压，他感到头有些晕，便向乘务人员询问有没有测量高血压的仪器。不一会儿，列车长张莹莹就拿着测压仪和药品过来了。

　　经测，孙先生血压为171/110，确实血压偏高。张莹莹为他主动递上了降压药和水。“虽然我自己带了药片，但她们的服务还是做得挺完善的。”孙先生说。据张莹莹介绍，在列车9号餐车里有专门的药箱，里面存放有感冒药，速效救心丸、降暑药片等常用药，还有一些小仪器，以备旅客特殊需要。

　　日本客人迷上中国高铁

　　来自日本的三浦先生也是一位铁道迷，这一次他特意从东京飞到上海，体验京沪高铁的首发列车。“日本新干线的最高时速也就300公里，但沿途的风景基本差不多，而中国地域广阔，从南到北可以欣赏到不同的风景。”

　　此外，令他比较惊喜的是，日本的新干线没有餐车，大家只能拿着盒饭回到自己的座位上吃，但高铁的餐车里设有四个人的小桌，氛围特别好，为乘客提供了舒适的就餐环境，“长时间运行的列车上有这样的餐车也可以改换下心情，我认为这是中国高铁列车的优势。”