春秋航空有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。

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基本信息
企业简介
业务概况
航空目标
经营理念与特点
不提供机上免费餐食
让人人坐得起飞机
特别注意国际通航
春秋航空特价机票基本信息
企业简介
业务概况
航空目标
经营理念与特点
不提供机上免费餐食
让人人坐得起飞机
特别注意 国际通航
春秋航空特价机票展开 编辑本段基本信息
　　春秋航空有限公司(Spring Airlines Co,.LTD)，通常简称：春秋航空 　　总部：上海市虹桥机场空港一路528号 　　主运营基地：虹桥机场 　　第二运营基地:三亚凤凰国际机场 　　IATA代码：9C 　　ICAO代码：CQH 　　呼号：Spring Airlines。(国内直接呼"春秋")
编辑本段企业简介
　　春秋航空有限公司（以下简称春秋航空）是中国首批民营航空公司之一，是中国唯一一家廉价航空公司。基地在上海。经过民航局方对公司严格的运行合格审定，2005年7月18日首航，运营上海飞广州、深圳、珠海、汕头、厦门、三亚、海口、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、南昌、石家庄、昆明、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特等多个城市，共开飞了国内五十多条航线，提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空服务。 　　春秋航空创新起步，安全、平稳运行，平均客座率95%。在十九家新航空公司中唯一获利民航总局“安全先进单位”表彰嘉奖。自2006年1月至今，每月居民航总局公布的全民航“政府性基金征缴”（指：民航基金、机场建设费）总评分第一名。 　　春秋航空以“让更多的普通大众坐得起飞机”为目标，打造了“三多”新市场：旅客第一次乘飞机的多，周边来乘飞机的多，自费掏腰包客人多。 　　春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异： 　　1.票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。 　　2.销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。 　　3.创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。 　　4.机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务。
编辑本段业务概况
　　春秋航空首航班机2005年7月18日由上海虹桥国际机场飞往烟台。春秋航空公司开航初期开四条航线：上海 - 烟台；上海 - 桂林；上海 - 绵阳；上海 - 南昌。后来增加了上海至天津,郑州,青岛,福州,温州,厦门,广州,珠海,昆明,常德,长沙,重庆,大连,沈阳,哈尔滨,三亚,海口,长春,泉州,汕头;天津至三亚;昆明至常德,昆明至南昌上海至日本,上海至香港 等多条线路.
编辑本段航空目标
　　   
春秋航空目标要做以商务旅客为主的低成本航空公司。春秋航空公司是国内唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司。春秋航空公司以上海虹桥国际机场为主要起降机场，目前承运的航线全为国内航线。以上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场和三亚凤凰国际机场为基地。经营上海飞广州、珠海、厦门、昆明、海口、三亚、桂林、温州、青岛、福州、长春等多条航线。空中客车A320飞机是春秋航空使用的唯一机型。 　　2006年春秋航空的平均票价比市场上平均价格低约36%。并在安全运行第一周年即实现赢利。2006年春秋航空荣获民航总局运输司公布的中国民航“五率”加权积分总评比第一（公司原因飞行事故征候万时率、公司原因航班不正常率、旅客投诉万人率、正班执行率、基金缴纳率）。春秋航空平均上座率达到95.4％成为国内民航最高客座率的航空公司。
编辑本段经营理念与特点
　　春秋航空是中国第一家真正意义上的低成本航空公司，奉行“让更多普通大众坐得起飞机”的经营理念，向旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的空中旅行服务。提供的低票价目标是让“旅游客和对票价比较敏感的商务旅客”有机会感受“安全、低价、准点、便捷和温馨”的服务，春秋航空奉行“低成本、高质量服务”的观念。 　　国内传统航空公司飞机的平均飞行时间在10小时左右，而春秋航空平均为13小时；传统航空公司空中客车A320飞机一般座位在154座左右，春秋航空同样机型采用单一经济舱布局，座位数180座，充分提高了飞机的利用率。春秋航空在中国第一家航空公司独立自主开发销售和离港系统，旅客可以在家或在办公室通过网站或手机预订、支付机票，还能在网上选择飞机客舱座位，自助办理Check-In登机手续。春秋航空将着重发展机票的网上销售和电子客票的机场服务方面，欧美以及亚洲的低成本航空公司无一不在电子客票方面颇有建树，电子客票可以为航空公司节约成本。
编辑本段不提供机上免费餐食
　　春秋航空公司的班机不提供机上免费餐食，因为这些免费餐食的费用都是“羊毛出在羊身上”，旅客的口味各有不同，春秋航空将机上餐食的费用从旅客支付的票价中剥离出来还给旅客，作为廉价航空公司，不提供食物是省钱的一方面，同时也在飞机内贩售食物和自己公司的飞机模型等特色产品。春秋航空首航之后，在每个座位上配备一瓶矿泉水，进入秋冬季由于气温逐渐降低，很多乘客只喝很少的矿泉水，为此春秋航空计划在气温较低的季节里，在航班上配发杯装水，“取消瓶装水的初衷并不是‘吝啬每一个铜板’，而是要节约下每一分钱，可以返利于民。” 　　注 　　自2010年一月开始机上没有饮用水供应，因为响应“环保”原因，所有不再提供瓶装水，饮用水一律收费，杯装饮用水3元一杯（不可续杯），小瓶装饮用水5元一瓶。 　　另外飞机在机上贩卖纪念品如飞机模型，水壶时，均使用机内广播系统，扩音器，确保让所有乘客，包括在洗手间内如厕的，清晰地全程收听叫卖，并占用飞行时间大半左右，会影响部分乘客的休息。
编辑本段让人人坐得起飞机
　　春秋航空提出“让人人坐得起飞机”的口号，通过低成本运行模式，降低票价，推出了10%左右的“1元”、“99元”、“199元”、“299元”等最早预订专享特价机票，让利于消费者。春秋航空的机票可以门市支付，也可以网上支付。春秋也推出手机购票，每张优惠30元。春秋的特价票不得退票，不得变更，不得转签。行李超重有高额罚款。属于过期不候类型的，如果由于旅客迟到飞机飞走了，机票就作废了。在机票改签方面，普通航空公司的较低价格的打折票也不能改签和退票。廉价航空公司与普通航空公司的区别在乘客看来只存在于：没有免费食物及饮用水供应，座椅不能调整，前后排座椅间的距离十分狭窄：所有行李（包括托运和手提）严格不得超过15kg。
编辑本段特别注意
　　春秋航空的免费行李额（包括托运行李、自理行李及随身携带物品）为15公斤（婴儿无免费行李额）。超重部分需支付逾重行李费,每公斤按国家公布的经济舱票价的1.5%计算。拉杆箱不得带上飞机。春秋航空不参照国际航协免费行李额规定。 　　春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。综合考量，加上逾重行李费，餐食及饮用水费用，机票价格和普通航空公司的打折机票基本持平甚至略高。 　　春秋航空机队 　　（截至2011年2月） 　　空中客车A320-200 22架
国际通航
　　春秋航空把开辟的第一条国际航线确定在上海与东京之间,将在日本东京东北部的茨城县与中国旅游客源最充足的长江三角洲之间架起经济、旅游交往的空中走廊。春秋航空近日与日本茨城县政府签署全面合作备忘录,预计在7月底开通上海至茨城（东京东北部）包机航班。该航线初期计划开通每周二至三班,由春秋航空空中客车320飞机机队执飞。